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陈志亮

作品数：5 被引量：6H指数：1
供职机构：四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金：教育部重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程

主题

  • 3篇接触应力
  • 3篇减速器
  • 2篇多齿
  • 2篇RV减速器
  • 2篇齿轮
  • 1篇动态性能
  • 1篇多齿啮合
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元接触分...
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧力
  • 1篇正齿轮
  • 1篇三维模型
  • 1篇数学
  • 1篇数学建模
  • 1篇瞬态分析
  • 1篇推力球轴承
  • 1篇啮合
  • 1篇球轴承

机构

  • 5篇四川大学
  • 1篇重庆邮电大学

作者

  • 5篇杨荣松
  • 5篇陈志亮
  • 3篇刘强
  • 2篇雷晓春

传媒

  • 2篇机械传动
  • 1篇机械工程师
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
滤波减速器基于ANSYS-LS/DYNA的多齿啮合动态性能仿真分析
2015年
对滤波减速器的结构原理及多齿弹性啮合效应进行了介绍,借助显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA建立了其三维有限元非线性接触分析模型,对齿轮传动机构在一定转速和不同负载转矩下进行了动态啮合仿真,得到了多齿接触情况下齿面接触应力、齿根弯曲应力分布以及接触合力随时间变化规律,该方法可以进一步为滤波减速器齿轮强度分析和疲劳寿命计算提供理论依据。
雷晓春杨荣松朱丙峰刘强陈志亮
关键词：滤波减速器多齿啮合接触应力弯曲应力ANSYS/LS-DYNA
RV减速器输入齿轮与正齿轮传动的有限元接触分析被引量：4
2016年
利用三维软件Solidworks对输入齿轮与正齿轮进行建模,并且使用有限元分析软件ANSYS Workbench对其进行应力应变分析,分析出输入齿轮和正齿轮有限元多齿接触的应力应变的大小和分布,分析结果表明模型建立正确,满足要求,同时提出了改变过渡圆半径的方法,并对其进行分析验证,为RV减速器的优化设计及动力学分析提供了理论基础。
刘强杨荣松陈志亮孙少强
关键词：正齿轮多齿有限元接触分析
装砖机四杆导向装置模态及瞬态分析被引量：1
2018年
为了进一步研究装砖机导向装置在工作过程中受到外力干扰时的应力应变状况以及力学性能,通过Pro/E构建了导向装置的三维模型,运用有限元分析软件ANSYS对其进行模态分析,得到其前6阶固有频率和振型。对导向装置受启动惯性力和冲击力作用进行了瞬态分析,得到其应力、变形变化规律和应力、变形最大时刻云图,其最大变形在导向杆最下端分别为0.818 9mm/m和2.660 0mm/m,最大应力在导向杆与导向套接触处分别为15.21MPa和48.00MPa,整个机构的最大应力为149.99MPa,变形和应力均符合要求。验证了装砖机导向装置结构设计的合理性和安全性。
孙少强杨荣松张益铭陈志亮
关键词：模态分析瞬态分析
RV减速器非标准向心推力角接触轴承的参数确定和轴承预紧力的优化被引量：1
2014年
对R V减速器精密零件进行了研究,以其中的主轴承即非标准向心推力球轴承为主。文中简单介绍了R V减速器的主要精密零件,在满足使用条件、轴承的宏观几何尺寸已测的情况下,计算了包括轴承的曲率半径系数、接触角、径向游隙等。分析了轴承滚珠的受力及计算方法,并将轴承放在A N SY S中进行分析,得到了轴承的接触总体变形云图,接触应力及最大变形量。在有限元分析的基础上,改变轴承所受的预紧力,得到了在简化轴承后的最佳预紧力。为矫正和设计轴承的参数和受力情况提供了可借鉴和手法。
朱丙峰雷晓春杨荣松陈志亮
关键词：接触应力预紧力
弧齿锥齿轮不同载荷有限元多齿接触研究
2016年
根据弧齿锥齿轮铣齿加工的数学模型,求得弧齿锥齿轮的齿面参数,建立精确的三维模型。应用ANSYS Workbench软件分析弧齿锥齿轮多齿啮合状态下不同载荷时的接触应力变化规律,得到了较为准确的弧齿锥齿轮接触应力,为该齿轮的疲劳寿命计算提供了理论依据。
陈志亮杨荣松刘强
关键词：弧齿锥齿轮数学建模三维模型接触应力
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