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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇加速度
  • 3篇加速度计
  • 3篇闭环
  • 2篇非线性
  • 2篇MEMS加速...
  • 1篇英文
  • 1篇振动
  • 1篇整流
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  • 1篇量程
  • 1篇硅微加速度计
  • 1篇反馈控制
  • 1篇非线性补偿
  • 1篇摆式
  • 1篇大量程

机构

  • 3篇西北工业大学
  • 3篇西安飞行自动...

作者

  • 3篇余才佳
  • 3篇王小斌
  • 3篇刘林
  • 3篇肖鹏
  • 3篇孙俊杰
  • 2篇孙国良

传媒

  • 3篇中国惯性技术...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
闭环硅微加速度计非线性补偿(英文)被引量:4
2016年
为了降低闭环硅微加速度计的非线性,分析了其主要误差源并提出了相应的补偿方法。首先,分析了闭环状态下检测质量块偏离几何中心位置所造成的非线性问题,并确定了电路零位是主要误差源;其次,利用闭环反馈控制进行了非线性的优化分析;最后,提出了非线性补偿的工程调试方法。离心试验结果表明,采用该调试方法可将加速度计的非线性减小一个数量级以上。该结果验证了非线性误差分析和补偿方法的有效性,且适用于同批次加工的其它加速度计。
肖鹏刘林王小斌孙俊杰余才佳
关键词:加速度计反馈控制非线性补偿
大量程闭环MEMS加速度计非线性分析与优化法被引量:4
2016年
为研究大量程翘翘板摆式闭环MEMS加速度计系统的输出非线性,分别从质量块受力不平衡所产生的平动效应以及电路零位引起质量块闭环平衡位置偏差两个主要误差源入手,建立了两种误差引起加速度计非线性的数学模型,并采用ANSYS和Simulink软件对传感器结构及系统进行了仿真验证,确定了该模型的正确性及非线性的优化方法。最后,按照以上分析进行了样机制作和离心测试。试验结果表明,通过减小翘翘板摆式结构质量块的平动效应,可将±150g量程加速度计的非线性由5.4979′10-2减小至5.320′10^(-3),在此基础上通过减小质量块闭环平衡位置偏差,可进一步将加速度计的非线性减小至2.772′10^(-3)。
肖鹏孙国良刘林王小斌孙俊杰余才佳
关键词:大量程MEMS加速度计非线性
翘翘板摆式MEMS加速度计振动整流误差被引量:1
2017年
MEMS加速度计凭借其体积小、成本低、可靠性高及可批量生产等优势,已经在战术级精度的武器领域得到了广泛应用。但是,在振动环境下的输出误差(振动整流误差)成为其向导航级精度发展的主要指标瓶颈。为了减小MEMS加速度计的振动整流误差,对传感器芯片结构不对称性和电路零位误差引起的力矩器结构非线性进行了理论分析,然后按照振动法测非线性的方式对上述误差源引起的系统级误差模型进行了仿真试验验证,确定了各误差源与加速度计非线性系数间的影响关系。最后,对主要误差源(电路零位)优化前后的MEMS加速度计振动整流误差和非线性系数进行了测试对比,结果表明:优化后,在50~1500 Hz频率范围内MEMS加速度计二阶非线性的最大值可由1E-4g/g^2降至5E-6g/g^2。
肖鹏孙国良刘林王小斌孙俊杰余才佳
关键词:MEMS加速度计
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