王艳杰
- 作品数：9 被引量：21H指数：3
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 基于港口吞吐量预测及剥离的船舶定线制经济效益分析
- 2014年
- 文中采用模型预测法与层次分析法相结合,综合两种方法的优势,从基础数据中成功剥离出定线制的作用。以长江江苏航段定线制为例,通过对比吞吐量预测值和实际值之间的差量,得出定线制产生的吞吐量增加值,并采用专家打分法进一步剥离出船舶定线制贡献,定量的分析定线制实施后产生的经济效益。
- 刘佳柳成林王艳杰
- 关键词：船舶定线制多元线性回归层次分析法港口吞吐量
- 两船距离与转向避让难度关系量化研究被引量：2
- 2015年
- 转向避让是航海上最为常用也最有效的解除碰撞危险方法,但转向避让行动的幅度和难度会受到避让行动采取时机的极大影响。从船舶运动的数学模型出发,提出了转向难度、最小转向角度等概念并建立了相应的数学模型,并进一步推理出本船施舵时两船距离与最小转向角和转向难度的关系,定量解释了随着两船间距离的不断减小,转向难度急剧增大、最小转向角急剧增大的原因,并通过著名学者S.Lenart的实例进行计算验证。
- 刘佳柳成林王艳杰
- 关键词：交通运输工程
- LNG船舶对航道通航效能影响的量化研究被引量：4
- 2014年
- LNG船舶属于具有特殊危险性的船舶,其航行要求远高于普通船舶,LNG船舶航行对所经航道水域的通航会产生一定的影响。文中通过建立量化分析模型,旨在定量研究LNG船舶航行对航道通航效能的影响程度以及影响时间,为科学管理及决策提供参考依据。
- 甘浩亮李惠敏王艳杰
- 关键词：LNG船舶
- 大型钻井平台海上拖航作业通航安全保障技术研究被引量：3
- 2020年
- 钻井平台具备尺度大、惯性大等特点,海上拖带过程中存在较大的风险。文章对钻井平台拖航作业一般要求进行了总结和梳理,并结合航海经验以及拖带过程中可能遇到的问题,提出了相应的通航安全保障措施。
- 王艳杰
- 关键词：钻井平台拖航航行安全
- 海事电子巡航的制约因素及对策研究
- 2020年
- 在航运安全监管过程中,海事电子巡航工作经过多年的发展,取得了良好的监管效果,但是,由于在理论和实践中存在一些瓶颈问题,制约了电子巡航工作的进一步发展。本文在梳理海事电子巡航从无到有的发展脉络的基础上,从其内涵和外延人手,探讨突破目前工作中存在的关键理论和技术问题的方法,为完善电子巡航工作,提升安全监管效率和水平提供参考。
- 王艳杰韩晓宝
- 一种船舶轨迹优化的船舶航路模型提取方法
- 本申请公开了一种船舶轨迹优化的船舶航路模型提取方法，一方面，通过以管理、监督目的的数据处理，实现了基于对船舶运动学参数的调整程度的预测结果、以及对航行环境的航行风险的预测结果，得到用以实现安全、低风险航行的安全模型。另一...
- 孙永强阮锦佳范朕铭杨涛宁朱俊驰岳亮王艳杰
- FPSO港区拖带航行安全保障技术研究被引量：9
- 2013年
- FPSO船体肥大,拖带航行过程中控速和保向比较困难.通过研究,建立了拖航力计算模型,提出了FPSO拖带方案,并结合天津临港工业区拟开展的FPSO舾装业务,对FPSO拖带进出临港工业区港区所需的拖航力进行了计算,提出了拖船配备方案以及拖带航行作业限制条件,并进行了船舶操作仿真模拟试验.
- 王艳杰刘佳刘敬贤刘钊
- 关键词：FPSO航行安全
- 海港航道船舶航速控制标准量化方法被引量：3
- 2022年
- 为协同提升海港航道通航安全与通航效率,运用船舶漂移计算方法、富余水深计算方法和跟驰理论提出一种海港船舶航速控制标准量化方法。根据航道水深的垂向约束,考虑船舶航行时的富余水深,建立基于船舶下沉量的最大控制航速计算模型;根据航道宽度的横向制约,分别考虑单、双线航道的通航模式,建立基于风流漂移量的最小控制航速计算模型;根据船舶纵向安全间距需求,考虑最大和最小控制航速计算模型,提出基于跟驰理论模型的航速控制范围确定方法;应用天津港主航道数据对提出的方法进行案例分析。结果表明:海港航道航速控制标准取决于船舶类型、船舶吨级等要素,不同航段宜采取不同的航速控制标准。该研究对于海港航道船舶航速控制标准的确定有一定的应用价值。
- 李伟刘钊张明阳王艳杰
- 关键词：船舶航速富余水深
- 一种船舶轨迹优化的船舶航路模型提取方法
- 本申请公开了一种船舶轨迹优化的船舶航路模型提取方法，一方面，通过以管理、监督目的的数据处理，实现了基于对船舶运动学参数的调整程度的预测结果、以及对航行环境的航行风险的预测结果，得到用以实现安全、低风险航行的安全模型。另一...
- 孙永强阮锦佳范朕铭杨涛宁朱俊驰岳亮王艳杰
