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胡玮

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇形状记忆
  • 2篇形状记忆合金
  • 2篇记忆合金
  • 2篇合金
  • 2篇SMA
  • 1篇性能研究
  • 1篇太阳能帆板
  • 1篇扭簧
  • 1篇驱动器
  • 1篇蜗杆
  • 1篇蜗轮
  • 1篇蜗轮蜗杆
  • 1篇帆板
  • 1篇SMA驱动
  • 1篇SMA驱动器
  • 1篇变体
  • 1篇差动
  • 1篇差动式

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇芦吉云
  • 2篇王帮峰
  • 2篇刘俊兵
  • 2篇胡玮

传媒

  • 2篇兵器材料科学...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
用于空间展开机构的SMA驱动器性能研究被引量:1
2015年
介绍了应用于空间航天器展开机构的几种驱动方式,并对各种驱动方式进行分析比较,得出一种基于形状记忆合金扭簧来驱动展开空间机构。采用形状记忆合金丝制备SMA扭簧,对SMA扭簧进行了性能测试,得出SMA扭簧的扭矩-角度关系,确定SMA扭簧的圈数。利用合页铰链将SMA扭簧与太阳能帆板连接,在10.5 V电压的激励下测试SMA扭簧驱动太阳能帆板,得出太阳能帆板展开角度与时间的关系。实验结果表明:SMA扭簧驱动太阳能帆板展开180°的时间约为15.4 s,在4.0 s时,太阳能帆板展开角度明显增大;在帆板展开180°后,SMA扭簧的扭矩为8.54 N·mm。这种驱动器的驱动效果较好,且响应时间较快。
胡玮王帮峰芦吉云刘俊兵
关键词:形状记忆合金太阳能帆板
基于SMA的差动式变体机翼后缘驱动器研究被引量:6
2015年
以形状记忆合金卷簧为驱动源,设计了一种变体机翼后缘驱动器。驱动器由两个SMA卷簧通过差动方式提供正反扭矩,通过蜗轮蜗杆放大扭矩,产生较大的输出。建立了差动式SMA驱动器的理论模型,并给出推导过程,从理论上推导出该驱动器分别在空载和加载下的转角和最大输出扭矩的关系,制作了模型并进行空载和加载试验。通过实验测得驱动器在空载条件下最大转角为54°,加载条件下最大转角为53.7°,能承受的最大扭矩为0.646 N·m,验证了该驱动器的负载能力和实用性,达到了驱动机翼后缘大角度连续偏转的目的。
刘俊兵王帮峰芦吉云胡玮
关键词:形状记忆合金蜗轮蜗杆差动
共1页<1>
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