刘俊兵
- 作品数：12 被引量：14H指数：2
- 供职机构：江南机电设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术电子电信机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 一种设备电磁脉冲敏感边界测试系统和方法
- 本发明提供一种设备电磁脉冲敏感边界测试系统和方法，包括：电磁脉冲参数设置模块，用于完成测试流程参数设置，测试任务ID设置，测试数据设置，误码率比对值设置；电磁脉冲发生器模块，用于接收控制指令并根据所述流程参数生成电磁脉冲...
- 刘俊兵李敏杰杨荣强杨潇潇
- 一种射频系统强电磁脉冲响应特性动态测试装置
- 本发明提供了一种射频系统强电磁脉冲响应特性动态测试装置，包括强电磁脉冲环境重构系统、强电磁脉冲监测系统、响应特性监测系统和计算机；所述强电磁脉冲环境重构系统、强电磁脉冲监测系统、响应特性监测系统分别与被测射频系统连接，计...
- 刘俊兵石庞李敏杰杨荣强杨潇潇
- 一种柔性频率选择表面
- 本实用新型提供了一种柔性频率选择表面，包括胶层；所述胶层的下表面覆盖有基膜层，胶层内固化有频选层，胶层的上表面覆盖有盖膜层；所述频选层用于对设备形成电磁防护或RCS缩减，基膜层和胶层用于保护频选层避免受到损伤及绝缘，盖膜...
- 刘俊兵周辉唐志刚杨荣强李敏杰周瑞南
- 文献传递
- 一种环境温度可控的小型拉-扭组合实验系统
- 本发明公开一种环境温度可控的小型拉‑扭组合实验系统，其包括：箱体；封装于箱体中的保温箱、扭力测试系统和显示及控制仪器；安装于箱体上方的拉/压力测试系统，保温箱安装于箱体内部上方，扭力测试系统安装于保温箱下方，显示及控制仪...
- 熊克刘红光刘俊兵王志强吴佳俊潘潇苏永刚
- 文献传递
- 用于空间展开机构的SMA驱动器性能研究被引量：1
- 2015年
- 介绍了应用于空间航天器展开机构的几种驱动方式,并对各种驱动方式进行分析比较,得出一种基于形状记忆合金扭簧来驱动展开空间机构。采用形状记忆合金丝制备SMA扭簧,对SMA扭簧进行了性能测试,得出SMA扭簧的扭矩-角度关系,确定SMA扭簧的圈数。利用合页铰链将SMA扭簧与太阳能帆板连接,在10.5 V电压的激励下测试SMA扭簧驱动太阳能帆板,得出太阳能帆板展开角度与时间的关系。实验结果表明:SMA扭簧驱动太阳能帆板展开180°的时间约为15.4 s,在4.0 s时,太阳能帆板展开角度明显增大;在帆板展开180°后,SMA扭簧的扭矩为8.54 N·mm。这种驱动器的驱动效果较好,且响应时间较快。
- 胡玮王帮峰芦吉云刘俊兵
- 关键词：形状记忆合金太阳能帆板
- 强电磁脉冲辐射下的车辆防护技术研究被引量：2
- 2018年
- 为提高整车级作战装备在强电磁脉冲辐射下的生存能力,进行强电场环境下的电磁防护技术研究.通过分析强电磁耦合干扰的途径,探讨了从整车级、设备分系统级、元器件级进行分层电磁防护的方法.为提高整车级作战装备在强电磁脉冲辐射下的抗干扰能力和抗毁伤能力,还需要加强强电磁脉冲模拟技术、电子设备在强电磁脉冲辐射下的试验技术和试验结果评估方法的研究.
- 周辉刘俊兵陈守维
- 关键词：电磁耦合电磁防护
- 一种柔性频率选择表面及制备方法
- 本发明提供了一种柔性频率选择表面，包括胶层；所述胶层的下表面覆盖有基膜层，胶层内固化有频选层，胶层的上表面覆盖有盖膜层；所述频选层用于对设备形成电磁防护或RCS缩减，基膜层和胶层用于保护频选层避免受到损伤及绝缘，盖膜层用...
- 刘俊兵周辉唐志刚杨荣强李敏杰周瑞南
- 文献传递
- 一种环境温度可控的小型拉-扭组合实验系统
- 本发明公开一种环境温度可控的小型拉-扭组合实验系统，其包括：箱体；封装于箱体中的保温箱、扭力测试系统和显示及控制仪器；安装于箱体上方的拉/压力测试系统，保温箱安装于箱体内部上方，扭力测试系统安装于保温箱下方，显示及控制仪...
- 熊克刘红光刘俊兵王志强吴佳俊潘潇苏永刚
- 文献传递
- 频率选择表面在天线抗强电磁脉冲中的应用研究被引量：1
- 2019年
- 根据天线抗强电磁脉冲毁伤的防护需求,分析了典型强电磁脉冲辐射特性,设计了一种安装于天线前端用于衰减强电磁脉冲的频率选择表面,提高了天线抑制工作频带外强电磁脉冲毁伤的能力,并通过仿真试验验证了频率选择表面对天线抗强电磁脉冲的可行性,为天线的强电磁脉冲防护技术研究提供参考。
- 刘俊兵
- 关键词：频率选择表面天线
- 基于SMA的差动式变体机翼后缘驱动器研究被引量：6
- 2015年
- 以形状记忆合金卷簧为驱动源,设计了一种变体机翼后缘驱动器。驱动器由两个SMA卷簧通过差动方式提供正反扭矩,通过蜗轮蜗杆放大扭矩,产生较大的输出。建立了差动式SMA驱动器的理论模型,并给出推导过程,从理论上推导出该驱动器分别在空载和加载下的转角和最大输出扭矩的关系,制作了模型并进行空载和加载试验。通过实验测得驱动器在空载条件下最大转角为54°,加载条件下最大转角为53.7°,能承受的最大扭矩为0.646 N·m,验证了该驱动器的负载能力和实用性,达到了驱动机翼后缘大角度连续偏转的目的。
- 刘俊兵王帮峰芦吉云胡玮
- 关键词：形状记忆合金蜗轮蜗杆差动
