韩旭东
- 作品数：23 被引量：10H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种回油系统及其回油方法
- 本发明公开了一种回油系统及其回油方法，属于发动机技术领域。回油系统包括油气分离器、负压机油集滤器、单向浮子阀及重力球；油气分离器的一端与曲轴箱连接；负压机油集滤器的一端插入油底壳的机油液面下，用于过滤机油；单向浮子阀连接...
- 阮志强李晶晶韩旭东沈华中杨海涛魏文汤旭财张青巧吕小井刘桂玲
- 文献传递
- 基于EHD润滑模型的柴油机主轴承失效分析及优化设计
- 主轴承作为柴油机的关键摩擦副,工作时直接承受着柴油机爆发带来的复杂交变热机载荷,其润滑性能直接影响柴油机的可靠性。本文以某直列四缸柴油机为研究对象,使用AVL excite软件建立曲轴-轴承-缸体多体动力学模型,基于弹性...
- 饶聪翟黎明梁福祥韩旭东阮志强
- 关键词：柴油机主轴承
- 天然气发动机燃烧室对性能的影响及优化被引量：6
- 2017年
- 采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体运动速度,加快燃烧放热过程;然而燃烧室优化方案I中小凸台的存在增加了进气能量的耗散,点火时刻湍动能较低,使其火焰发展期并没有缩短,不过快速燃烧期在挤流运动的作用下得以加快.开展的发动机台架试验结果表明:燃烧室优化方案Ⅱ实现了有效燃气消耗率下降2.9%以及分管排温平均降低18.3,℃的改善效果.通过优化标定,燃烧室优化方案Ⅱ在达到相同氮氧排放的情况下,有效燃气消耗率较原燃烧室方案改善了1.5%.
- 韩旭东黄佐华陈勤学杨强熊杰杨星
- 关键词：燃烧室形状燃烧过程
- 轴瓦疲劳强度测试装置及测试方法
- 本申请涉及一种轴瓦疲劳强度测试装置，轴瓦限位组件包括设于测试基座的轴瓦支撑件，以及沿第一方向穿设于轴瓦支撑件的轴体代替件，且轴体代替件穿设于轴瓦支撑件的部分与轴瓦支撑件之间界定出用于容纳轴瓦的限位空间，载荷加载组件包括电...
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- 一种密封圈
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开一种密封圈。该密封圈用于待密封柱体和待密封盖体之间的密封，待密封盖体上设置有中心孔，密封柱体穿设于中心孔内，密封圈为环状结构且位于待密封柱体和中心孔之间，密封圈包括安装部、密封部和随动部...
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- 文献传递
- 一种发动机窜气除水装置、窜气除水方法及车
- 本发明属于发动机防结冰技术领域，公开一种发动机窜气除水装置、窜气除水方法及车，发动机窜气除水装置包括冷凝管路、储水机构和分流管路，冷凝管路开设有窜气进气口和第一进气口，窜气进气口用于通入窜气，第一进气口用于通入第一预设量...
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- 基于一维/三维联合仿真的叉车机舱热管理分析
- 以叉车冷却系统为研究对象,分别采用一维、一维/三维耦合的仿真分析方法,对整车开展热管理研究。结果显示,一维/三维联合仿真可以全面地分析舱内流动传热特性,其计算结果更接近车辆冷却系统的实际工作状态,仿真精度由8.4%提升至...
- 王鑫张青巧刘桂玲韩旭东阮志强
- 关键词：叉车热管理
- 发动机冷却系统及车辆
- 本申请涉及一种发动机冷却系统包括：冷却液泵及支路组，支路组的输入端和输出端与冷却液泵相连，支路组包括并联设置的第一支路及第二支路；第一支路设有发动机水套、第一比例阀及第一温度检测器，发动机水套沿冷却液的流动方向设于第一比...
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- 一种用于混动柴油机的尾气加热控制装置和方法
- 本发明属于混动柴油机尾气处理技术领域，公开了一种用于混动柴油机的尾气加热控制装置和方法，本发明的控制方法在发动机为启动工况时根据SCR载体平均温度和加热时间对尾气进行加热控制，运行工况时，采用周期加热的计时方式对尾气进行...
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- 一种轴孔过盈连接传递扭矩的有限元分析方法
- 本发明属于机械设计技术领域，公开了一种轴孔过盈连接传递扭矩的有限元分析方法。该轴孔过盈连接传递扭矩的有限元分析方法首先建立有限元几何模型，然后对有限元几何模型划分计算网格；随后确定包括转轴材料参数、轮毂本体的材料参数以及...
- 梁福祥韩旭东翟黎明饶聪刘桂玲王鑫
