尹红
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 奥地利一座整体钢-混组合结构跨线桥被引量：1
- 2011年
- 奥地利建筑和公路运营负责部门在进行A1西部高速公路全面大修时,根据实际调查情况,将一座跨线桥爆破拆除,在原址上重建一座新跨线桥。新桥全长约70 m,上部结构采用钢构架与钢筋混凝土桥面板的组合体系,钢构架是由弧形钢管和斜撑钢管构成,桥台基础采用小型桩。为减少日后的维护工作量,全桥未设置支座和伸缩缝。为方便施工,钢构件分为6段,采用临时框架吊装。新桥的设计造型新颖别致,有很强的视觉冲击力,并且具有良好的经济性。
- 尹红陈树清严正贤
- 关键词：跨线桥钢-混组合结构桥梁设计桥梁施工
- 制作工艺对正交异性钢桥面板焊缝接头抗疲劳性能的影响被引量：3
- 2011年
- 美国正交异性钢桥面板常规的制作方法是U肋和桥面板之间采用80%的部分熔透坡口焊,这种制作方法很难避免U肋薄板过熔的现象;同时,在桥面板制作过程中往往采用焊后加热矫正(有时焊前反变形)的办法来满足桥面板的平面要求。为了研究焊缝过熔现象和焊接变形控制措施对U肋与桥面板间焊缝接头的抗疲劳性能的影响,对6件2跨正交异性桥面板进行了足尺模型试验,制作的试件焊缝部分过熔,部分没有过熔,并且进行了焊后加热矫正处理,3件进行了焊前反变形。为了模拟车辆荷载作用的效果,对每件试件进行800万次循环加载试验。试验结果表明:6条裂纹是从U肋外侧的焊趾处开始扩展;只有1条裂纹是从U肋内侧焊根开始扩展,且是在80%的部分熔透和100%熔透的过渡部位,但没有裂纹穿透板厚;2件采取反变形措施的试件在部分熔透焊缝处没有出现裂纹,说明反变形措施对焊缝接头的抗疲劳性能有利。
- 尹红严正贤
- 关键词：钢桥面板模型试验
