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张力

作品数:2 被引量:8H指数:1
供职机构:华中科技大学电气与电子工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程电子电信交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇站点
  • 1篇无源
  • 1篇无源滤波
  • 1篇无源滤波器
  • 1篇联合调度
  • 1篇滤波器
  • 1篇交通管理
  • 1篇航运
  • 1篇多站点
  • 1篇幅值
  • 1篇傅里叶
  • 1篇傅里叶变换
  • 1篇测量值

机构

  • 2篇华中科技大学

作者

  • 2篇李幸群
  • 2篇张力
  • 1篇陈乔夫
  • 1篇刘健犇
  • 1篇孙鹏
  • 1篇王小平

传媒

  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于测量值的无源滤波器设计新方法及其应用被引量:8
2011年
提出了一种基于实际测量值的无源滤波器设计新方法,该方法致力于模拟出工业生产中真实的谐波电流源,以傅里叶变换为工具,通过Matlab编程,得到实际测量电流波形中各次分量的幅值与初始相角,对含有谐波电流的电气系统采用叠加定理分析,进而得到电流型谐波源负载的黑盒模型。应用此黑盒模型设计了一种大容量无源滤波器方案,分析了各次谐波电流的放大倍数及其影响。后期的工程实践证明了该方法的正确性。另外,针对一起无源滤波器严重过流的事故,应用该方法给出了较好的理论解释。最后总结出几条关于设计无源滤波器的建议。
张力陈乔夫刘健犇李幸群
关键词:无源滤波器傅里叶变换幅值
多站点航运协调调度模型与算法
2010年
为了提高内河航运中船闸整体通过能力,基于单航向且每个站点仅考虑一个船闸的情况,对同一条河流上的多个站点,建立了多站点航运协调调度模型,并在目标函数中引入船闸服务水平等级因子,提出了相邻船闸间的耦合约束。依据苏北运河上船舶的概率统计信息,设计了仿真优化算法对模型进行求解。仿真结果显示,闸室平均面积利用率均高于80%,船舶平均等待时间均在3 h以内,对应船闸服务水平达到二级。仿真结果表明了模型和算法的有效性。
李幸群王小平张力孙鹏
关键词:交通管理联合调度
共1页<1>
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