王宝辉
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 长江地铁隧道地下连续墙施工浇筑数值分析和试验研究被引量：4
- 2016年
- 以武汉市长江地铁隧道地下连续墙施工为背景,利用有限元软件ANSYS建立H型钢接头地下连续墙施工浇筑过程的三维有限元模型,模型中考虑了混凝土的自生收缩和弹性模量变化,采用D-P屈服准则模拟泥浆中的填充石料,采用双线性混凝土压力模型对H型钢施加侧向压力,模拟计算动态浇筑过程中H型钢的水平变形和吊梁支座反力的变化规律。结合武汉市长江地铁隧道工程的现场试验,将计算结果与试验结果进行对比分析。研究结果表明:在地下连续墙浇筑过程中,受现浇混凝土凝结效应和侧向压力的综合影响,H型钢的水平变形为先增大后回缩;吊梁支座的总反力为先增加后下降,并且最大值约为钢筋笼有效重量的2倍,因此在实际施工中应予以足够的重视;计算结果与现场试验结果基本一致,验证了数值分析方法的合理性和精度,并可为同类工程施工提供理论参考。
- 魏文晖王宝辉王志华王善谣魏林春
- 关键词：地铁隧道地下连续墙
- 中欧规范汽机基础地震作用的对比分析
- 2017年
- 探讨了场地类别的划分、构件的折减系数和反应谱的定义等存在的差异。以某一汽机基础结构为工程背景,通过SAP2000建立了中欧设计规范下的有限元模型,并进行了抗震分析。通过模型分析结果表明:欧洲抗震规范下模型的剪力和层间位移都比中国抗震规范的大,欧洲抗震规范更为保守。
- 佘志斌张法辉王宝辉魏文晖
- 关键词：地震作用
- 中德规范下燃机基础动力计算对比分析被引量：1
- 2017年
- 对中德规范下燃机基础动力计算进行了对比分析,探讨允许振动线位移取值、干扰力值、开停机和工作阶段转速的差异。以某工程为背景,通过ANSYS建立燃机基础有限元模型,分别采用中国规范和德国规范进行动力分析。研究表明:中德规范下最大振动线位移的转速及振动线位移安全系数有较大差异。
- 李明王宝辉魏文晖张法辉
- 关键词：有限元动力分析安全系数
