宋维嘉
- 作品数：2 被引量：22H指数：1
- 供职机构：北京市规划委员会更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 出行时耗的规律及启示被引量：21
- 2007年
- 出行时耗是指人们用于出行的时间。城市居民一天出行的平均时耗是否具有一定的稳定性,或者是否存在固定的出行时耗预算,多年来一直是城市交通领域工作者的研究热点之一。首先,在回顾国外相关研究的基础上,分析说明我国城市居民人均日出行时耗的规律性。通过近2年国内几个城市的调查数据,说明出行时耗稳定性在集计水平上是存在的。最后,综合分析了出行时耗稳定性的形成机理及出行时耗稳定性对于交通系统建模与分析的启示。
- 吴子啸宋维嘉池利兵潘俊卿
- 关键词：出行时耗稳定性
- 首都发展新空间——丽泽金融商务区规划综合方案被引量：1
- 2010年
- 2008年4月30日,中共北京市委北京市人民政府正式发布《关于促进首都金融业发展的意见》,明确定位北京是"国家金融决策、管理、信息、服务中心",并提出"一主、一副、三新、四后台"的金融业发展总体布局。丽泽商务区作为三个新兴金融功能区之一,在北京金融体系中占有重要地位。丽泽商务区的确定,为南城发展提供了机遇,也对城市空间提出新的需求。2008年11月7日,北京市规划委配合丰台区政府启动了丽泽商务区国际方案征集工作,从报名参赛的14个国家和地区的66个应征人中选中5个应征人参加规划设计工作。2009年4月12日,经专家委员会评审,伍兹贝格有限公司与北京市弘都城市规划建筑设计院联合体设计的"北京金融产业第三极"方案和RTKL与北京市建筑设计研究院联合体设计的"天赋丽泽"方案为优胜方案。在国际方案征集工作的基础上,北京市规划委会同丰台区委、区政府组织编制了区域城市设计、地下空间综合利用、交通市政等专项规划,同时,征求了市发改、交通、国土、园林、文物、水务等部门以及专家的意见,进行了网上公示,形成了丽泽商务区规划综合方案。2010年1月16日,综合方案获得批准,规划目标为:瞄准建设世界城市的目标,全面践行科学发展观,遵循"人文北京、科技北京、绿色北京"的三大建设理念,努力把丽泽商务区打造成绿色、科技、人文的金融商务区。北京丽泽金融商务区占地5.25平方公里,是三环内最后一块成规模的待开发地区。实现此次综合方案的目标仍需假以时日,让我们拭目以待。
- 王永伟李军宋维嘉史长谊游广斌柯焕章杜立群杜立群杨浚
- 关键词：金融业商务区人民政府
