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杨平

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：四川交通职业技术学院更多>>
发文基金：四川省教育厅资助科研项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地震
  • 2篇地震动
  • 2篇地震动特性
  • 2篇频谱
  • 2篇频谱特性
  • 2篇谱特性
  • 2篇桥梁
  • 2篇隔震
  • 2篇隔震桥梁
  • 1篇灾后
  • 1篇灾后重建
  • 1篇灾后重建规划
  • 1篇县公路
  • 1篇建规
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇持续时间

机构

  • 3篇四川交通职业...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇四川大学

作者

  • 3篇杨平
  • 2篇胡绘新
  • 2篇郑凯锋
  • 1篇李存军
  • 1篇赵旭辉
  • 1篇孙熠

传媒

  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2008
共 4 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汶川县公路网灾后重建规划研究
2008年
文章在公路网结构布局和分层规划的基本理论基础上,结合汶川县灾后重建的实际要求,提出了汶川县公路网结构布局、分层网络及建设时序等公路重建方面的具体规划方案,以供有关部门参考。
李存军孙熠杨平
关键词：公路交通灾后重建规划
地震动特性对隔震桥梁的影响
为了考虑地震动三要素对隔震桥梁的影响，以某3跨连续隔震桥梁为工程背景，选取10条不同特性的地震波，计算了该隔震桥梁的梁体位移和墩底弯矩等关键参数。结果表明，地震动的三要素对隔震桥梁有着不同的影响。地震动的频谱特性和有效加...
胡绘新郑凯锋杨平赵旭辉
关键词：地震动特性频谱特性隔震桥梁
地震动特性对隔震桥梁的影响被引量：2
2010年
为了考虑地震动三要素对隔震桥梁的影响,以某3跨连续隔震桥梁为工程背景,选取10条不同特性的地震波,计算了该隔震桥梁的梁体位移和墩底弯矩等关键参数。结果表明,地震动的三要素对隔震桥梁有着不同的影响。地震动的频谱特性和有效加速度峰值对隔震桥梁影响较明显,而地震动的持续时间对隔震桥梁的影响不太显著。
胡绘新郑凯锋杨平赵旭辉
关键词：地震动频谱特性持续时间隔震
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