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陈晓晓

作品数:3 被引量:13H指数:2
供职机构:哈尔滨理工大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇板料
  • 2篇板料成形
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇汽车
  • 1篇响应面
  • 1篇响应面法
  • 1篇内高压
  • 1篇内高压成形
  • 1篇拉延
  • 1篇拉延筋
  • 1篇回弹
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形

机构

  • 3篇哈尔滨理工大...

作者

  • 3篇刘晓晶
  • 3篇陈晓晓
  • 2篇潘强荣
  • 1篇张彦燊
  • 1篇李丹
  • 1篇刘博
  • 1篇陈龙

传媒

  • 2篇哈尔滨理工大...
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
四通管内高压成形的工艺优化和分析被引量:3
2018年
基于Dynaform软件,建立四通管内高压成形的有限元模型。选取初始进给量、初始内压力、中间内压力作为设计变量,成形后管件的最小壁厚和最大壁厚为设计目标,基于Box-Behnken Design实验设计和响应曲面法,分别建立以管件的最小壁厚和最大壁厚为目标的响应面模型。通过数值模拟的方法研究了各个参数对成形管件的影响,并通过方差和回归分析,确定了模型的最优参数。将模型预测的因素值进行有限元数值模拟后得到的结果与模型得出的结果值的误差率小于1%,验证了模型的可靠性。结果表明,通过响应面法和数值模拟可以快速获得质量较好的四通管类零件成形工艺参数。
刘晓晶陈龙陈晓晓王雅为冯章超
关键词:响应面法数值模拟
汽车复杂梁形件冲压成形及回弹数值模拟被引量:8
2015年
回弹问题是影响高强钢板进一步应用的原因之一,为了降低回弹影响,通常可以通过设置合理的工艺参数的方法减小回弹.以材料为高强钢的复杂型面汽车后边梁为例,对成形过程进行数值模拟分析,采用设置等效拉延筋及改变压边力大小的方法优化零件的成形结果,并最终确定后边梁成形时的等效拉延筋位置分布、拉延筋阻力和压边力的大小.利用计算出偏移最大的节点之间距离的方法对后边梁的回弹量进行测量.采用局部增大拉延筋阻力以及减小压边力的方法,对后边梁成形后所产生的卸载回弹及修边回弹进行控制,等效拉延筋阻力与压边力进行合理配比使回弹减小到较小的范围.最后将模拟所得到的结果与实验结果对比,即零件回弹较小,成形精度较高,进而得出该回弹控制方法可用于指导实际生产的结论.
刘晓晶刘博陈晓晓潘强荣张彦燊
关键词:板料成形数值模拟回弹拉延筋
基于正交试验的S梁冲压成形分析被引量:2
2014年
板材在冲压成形过程中,复杂结构零件会产生很多缺陷,如起皱,拉裂及卸载后工件的回弹,严重影响了冲压件的成形精度。采用数值模拟与正交试验相结合的优化分析方法,研究了S梁覆盖件冲压成形工艺的优化。依据正交试验方案,以凹模圆角半径、冲压速度、摩擦系数、压边力为研究因子,最大减薄率、最大增厚率为评价指标,采用有限元软件Dynaform进行冲压成形模拟。最终得到了最优的凹模圆角半径、冲压速度、摩擦系数、压边力等工艺参数组合。
刘晓晶陈晓晓李丹潘强荣
关键词:板料成形数值模拟正交试验
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