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吴勇

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:三峡大学土木与建筑学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇典型滑坡
  • 1篇悬灌
  • 1篇悬灌施工
  • 1篇应力
  • 1篇三峡库区
  • 1篇铁路
  • 1篇稳定分析
  • 1篇线形
  • 1篇线形控制
  • 1篇线形控制技术
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇连续梁桥施工
  • 1篇梁桥施工
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降
  • 1篇路基沉降预测
  • 1篇库区
  • 1篇滑坡
  • 1篇剪应力

机构

  • 4篇三峡大学

作者

  • 4篇吴勇
  • 1篇曹雾
  • 1篇赵松琴
  • 1篇曹伟
  • 1篇彭晓涛
  • 1篇雷伟
  • 1篇徐卫平

传媒

  • 4篇山西建筑

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
大跨度混凝土连续梁桥施工线形控制技术被引量:2
2013年
结合具体工程实例,对大跨度混凝土连续梁桥的施工控制进行了分析,施工过程中对梁体线形进行了实时监测,并将实测值与理论值进行了对比,结果表明该桥施工监控保证了连续梁施工中结构处于稳定状态,最终线形控制结果较好。
曹伟吴勇彭晓涛
关键词:连续梁桥悬灌施工线形控制
一种边坡稳定系数的改进计算方法
2015年
以新型节理本构模型及在此之上提出的边坡稳定系数计算方法为基础,对滑坡的变形特征进行了分析,参考现有的计算模型,提出了改进的边坡稳定计算方法,并给出了稳定系数计算公式及意义,总结了该方法相比传统计算方法的优点。
雷伟吴勇
关键词:本构模型
Boltzmann模型在高速铁路路基沉降预测中的应用被引量:3
2013年
通过研究高速铁路路基沉降量与时间的关系,并结合目前工程实际中常用的沉降预测方法,建立了Boltzmann预测模型,将该模型应用于具体的工程,证明了该模型应用于高速铁路路基沉降预测的合理性。
徐卫平赵松琴吴勇
关键词:高速铁路沉降预测
三峡库区典型滑坡的稳定分析及预测研究被引量:1
2014年
以三峡库区某典型滑坡为例,介绍了滑坡基本特征,结合Morgenstern-Prince法对滑坡进行了稳定性计算,分别计算出各个监测点水平位移17种预测模型的5年预测数据,分析了预测数据变化趋势和滑坡变形趋势。
吴勇曹雾彭晓涛
关键词:滑坡稳定分析
共1页<1>
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