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孙忠滨

作品数:10 被引量:17H指数:3
供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项水利部公益性行业科研专项江苏省水利科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程天文地球历史地理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 5篇水利工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇历史地理

主题

  • 5篇波浪
  • 3篇港口
  • 2篇多模态
  • 2篇水波
  • 2篇物理模型
  • 2篇港珠澳大桥
  • 2篇大桥
  • 1篇单桩
  • 1篇单桩基础
  • 1篇胸墙
  • 1篇越浪
  • 1篇折减系数
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水下
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面结构
  • 1篇人工岛
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇斜坡堤

机构

  • 10篇南京水利科学...
  • 3篇河海大学
  • 1篇江苏省水利工...
  • 1篇广东科诺勘测...
  • 1篇中国能源建设...
  • 1篇中石化天津液...
  • 1篇港珠澳大桥管...

作者

  • 10篇孙忠滨
  • 4篇周益人
  • 3篇沈雨生
  • 2篇潘军宁
  • 2篇王岗
  • 2篇王登婷
  • 1篇左其华
  • 1篇郑金海

传媒

  • 4篇水运工程
  • 2篇水道港口
  • 1篇中国水利
  • 1篇第十六届中国...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
我国数字海堤工程建设设想
2016年
在沿海城市化进程加快、水利防洪减灾现代化与信息化的新形势下,进行数字海堤工程建设是必要的。本文认为数字海堤工程是包括海堤、护滩工程、挡潮闸和穿(跨)堤等工程在内的一个整体,才能构建沿海防洪减灾体系。在此基础上进一步探讨了数字海堤工程编码,提出与国家行政区划编码并行的参考编码方法。最后对数字海堤的基本框架提出设计的总体思路。
左其华赵一晗王登婷孙忠滨孙天霆
群墩结构对多向聚焦波浪传播影响的模拟研究
波浪是海上波浪的极限情况,他对于海洋工程结构物具有较大的破坏力,因此关于极限波浪及其与工程结构物作用成为重要的研究课题.因为极限波浪的主要形成机理通常是由于波能的集聚而形成,因此也称为聚焦波.本文采用所建立的基于改进型的...
孙忠滨
关键词:数值模拟
波浪与潮汐耦合模拟技术研究被引量:4
2019年
波浪与潮汐耦合模拟技术相关研究,可为沿海防灾体系建设、灾害评估、预警及应对等提供技术支撑,对预防和减轻沿海台风暴潮和台风浪灾害具有重要的意义。回顾风暴潮和波浪物理模型试验的研究成果,分析波浪与潮汐耦合模拟的最新研究进展和发展趋势,通过将连续的风暴潮水位变化过程与加密离散后的波浪过程进行叠加,用造波机和生潮设备连续生潮造波的方法,在水槽中实现了潮位和波浪的同步变化,从而在实验室中实现波浪与潮汐的耦合模拟,并将之应用于模拟实例。
陈茂雯潘军宁王登婷王登婷孙天霆
关键词:风暴潮波浪越浪
港珠澳大桥岛桥结合部结构的波浪力试验研究被引量:1
2022年
港珠澳大桥岛桥结合部桥面高程较低,设计水位和波浪条件下波浪对岛桥结合部的桥面、人工岛等结构作用复杂且较强。通过三维物理模型试验对岛桥结合部结构的波浪力进行试验研究。结果表明:1)设计水位和波浪条件下,岛桥结合部单跨箱梁结构的无量纲波浪水平力最大为0.7F/(ρgAH),无量纲波浪上托力最大为0.2F/(ρgAH)。2)在S(正向0°)和SSW(22.5°)方向波浪作用下,波浪力大于其他方向的结果。3)随着水位抬高、超高变小,岛桥结合部桥面箱梁结构受到的波浪上托力和水平力均变大。4)无量纲上托压强最大为2.0p/(ρgH),无量纲水平压强最大为1.9p/(ρgH)。
沈雨生潘军宁周益人孙忠滨
关键词:港珠澳大桥波压力
矩形港口内多模态水波共振试验研究
港口共振可使停靠在码头的船舶产生大幅晃动,影响港口的正常装卸作业.港口的共振模态及其对应的频率为港口固有属性,由其平面形状和地形决定.对于矩形港口,其共振模态(n,m)分别对应在长和宽不同方向有n和m条波节线.模态(n1...
罗朦孙忠滨王岗郑金海
关键词:物理模型
水下垂直桩柱结构局部冲刷研究与进展被引量:8
2022年
文章从冲刷机理、物理模型试验、数值模拟与理论分析以及现场实测四个方面对水下垂直桩柱局部冲刷的研究工作进行了回顾与分析,系统阐述了水下垂直桩柱发生局部冲刷的物理机制,总结了可考虑不同流动条件的平衡冲刷深度经验预报公式。通过分析发现,根据已建立的经验预报模型分析计算得到的冲刷深度往往与现场实测数据存在较大的差异,其根本原因在于目前的经验公式基本都是基于松散均匀沙所建立的,难以考虑工程现场常见的粘性土的输运和冲刷特性。因此需要开展更加深入系统的研究工作,建立更加准确有效的局部冲刷分析预报模型,为水下结构的安全运行提供科学依据和技术保障。
李健华周川王俊潘冬冬孙忠滨
关键词:局部冲刷单桩基础冲刷深度
斜向波浪对斜坡堤胸墙作用力的试验研究被引量:3
2018年
斜坡堤胸墙的稳定性主要受到波浪作用的影响,而且实际工程中斜坡堤多受斜向波浪作用。通过斜向与正向不规则波对斜坡堤胸墙作用的物理模型试验研究,分析斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数随水位和波浪入射角度的变化规律,并与斜向波浪对单元直立堤的作用情况进行对比。结果表明:斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数总体上随着水位的降低而变小,随着波浪入射角度的减小而变小;斜向波浪总浮托力的折减系数一般小于总水平力的折减系数;在不同水位和波浪入射角下,斜坡堤单个胸墙所受的斜向波浪总力的折减系数与单元直立堤有一定差别。
沈雨生孙忠滨周益人
关键词:斜坡堤胸墙折减系数模型试验
防波堤波浪越顶对港内波高的影响被引量:1
2013年
较低顶高程的防波堤波浪越顶会对港内波高产生影响。针对某一具体工程实例,进行防波堤波浪越顶后透射波高的断面和整体模型试验,结果表明:斜向浪(45°以下)作用下,堤后透射比波高随着距防波堤距离增大而逐渐消减,当水工结构物距防波堤较远时,透射波高远小于断面试验结果;局部防波堤波浪越顶对港内波高的影响明显小于全部防波堤波浪越顶情况。
张学亮周益人孙忠滨
关键词:防波堤港口
港珠澳大桥人工岛波浪爬高试验研究
2023年
港珠澳大桥人工岛位于珠江外海,工程区波浪较大,在台风季节人工岛会发生显著的波浪爬高,对隧道安全造成影响。通过人工岛护岸断面波浪物理模型试验,研究了人工岛护岸断面各结构参数和波浪破波参数等对波浪爬高的影响规律,并提出了人工岛复式斜坡堤护岸波浪爬高的计算方法。研究表明,对于该人工岛护岸断面结构型式以及试验水位和波浪条件,复坡平台宽度对波浪爬高影响较大,而平台高程对波浪爬高影响不明显;相对爬高值随破波参数的变化主要位于缓变段。经比较,文章提出的波浪爬高计算方法的计算结果与物理模型试验结果数据吻合良好,可为港珠澳大桥人工岛波浪爬高和越浪量预警提供技术支撑。
沈雨生夏子立周益人孙忠滨
关键词:人工岛护岸波浪爬高结构参数计算方法港珠澳大桥
矩形港口内多模态水波共振试验研究
港口共振可使停靠在码头的船舶产生大幅晃动,影响港口的正常装卸作业。港口的共振模态及其对应的频率为港口固有属性,由其平面形状和地形决定。对于矩形港口,其共振模态(n,m)分别对应在长和宽不同方向有n和m条波节线。模态(n
罗朦孙忠滨王岗郑金海
关键词:物理模型
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