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崔易

作品数:7 被引量:136H指数:5
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇电气工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 4篇绝缘
  • 3篇弓网
  • 2篇电弧
  • 2篇电机
  • 2篇电机绝缘
  • 2篇电阻
  • 2篇铁路
  • 2篇牵引电机
  • 2篇酰亚胺
  • 2篇接触电阻
  • 2篇聚酰亚胺
  • 2篇弓网电弧
  • 2篇高速铁路
  • 2篇变频
  • 2篇变频牵引
  • 2篇变频牵引电机
  • 2篇触电
  • 1篇电弧能量
  • 1篇电接触
  • 1篇电阻特性

机构

  • 7篇西南交通大学
  • 2篇成都纺织高等...

作者

  • 7篇吴广宁
  • 7篇崔易
  • 4篇王波
  • 4篇高国强
  • 3篇罗杨
  • 3篇曹开江
  • 3篇王万岗
  • 2篇王鹏
  • 1篇李天鸷
  • 1篇刘东来
  • 1篇杨明明
  • 1篇陈维荣
  • 1篇孙继星
  • 1篇高波

传媒

  • 1篇高电压技术
  • 1篇机车电传动
  • 1篇绝缘材料
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 4篇2012
  • 3篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高频脉冲下牵引电机绝缘的局部放电特性被引量:35
2012年
变频牵引电机定子绝缘承受来自变流器的连续高压方波脉冲,可能导致绝缘过早失效,其老化机理与工频交流电压作用下差异很大。局部放电是导致变频调速牵引电机绝缘失效的主要原因之一。研究高频方波脉冲下的局部放电特性为牵引电机绝缘材料的改进和优化提供理论基础,试验分析了普通和聚酰亚胺纳米复合薄膜制成的电磁线寿命,结果发现纳米试样的寿命得到很大提高。针对普通和聚酰亚胺纳米复合薄膜研究了不同脉冲频率、上升时间和温度对放电起始电压、平均放电量和放电次数的影响。结果表明,频率的增加、上升时间的缩短和温度的增加加剧了局部放电活动,普通薄膜试样的局部放电活动更强,其原因是纳米粒子的添加导致纳米复合薄膜存在大量界面区和电导率增加,电荷的迁移速率增大,空间电荷累积效应减弱。
曹开江吴广宁罗杨崔易
关键词:变频牵引电机绝缘高频脉冲聚酰亚胺局部放电
高速铁路弓网电弧试验系统被引量:49
2012年
高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高,受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响,弓网电接触状态恶化,使得弓网电弧频繁发生,弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重,影响受流质量,制约动车组速度进一步提升,因此有必要对弓网电弧进行系统研究。本文分析弓网滑动受流过程,研制一套弓网电弧试验系统。该系统能够模拟弓网柔性平直接触、滑板"Z"字形运动及垂向沉浮运动等弓网运动状态。并利用该系统对弓网接触电阻和电弧电气参数、形貌特征进行试验研究。
王万岗吴广宁高国强王波崔易刘东来
关键词:弓网电弧接触电阻接触网导线受电弓滑板
负载特性对弓网电弧能量的影响被引量:7
2011年
随着列车运行速度的提高,弓网离线现象愈来愈严重,弓网电弧频繁发生,弓网电弧烧蚀受电弓滑板和接触网导线,其烧蚀程度与弓网电弧能量的大小密切相关。利用弓网电弧模拟试验系统研究不同负载功率因数、牵引电流时弓网电弧的电压电流,分析弓网电弧的平均燃弧时间与牵引电流和负载功率因数的关系、弓网电弧能量与负载功率因数的关系。研究结果表明:电弧的平均燃弧时间随着牵引电流的增大呈指数增长,且感性负载的燃弧时间较阻性负载的长;随着负载功率因数的增大,弓网电弧的能量逐渐减小。
王波吴广宁王万岗高国强崔易
关键词:功率因数弓网电弧电弧能量燃弧时间
强风环境下棒形绝缘子积污动态仿真分析被引量:27
2012年
为探讨高速铁路绝缘子表面的积污特性,分析了污秽颗粒在强气流环境中的受力情况,建立了QBJ-25/20型绝缘子积污的仿真模型.以绝缘子伞裙表面污秽的体积分数反映其积污状况,得到了绝缘子伞裙上、下表面积污与风速及来流角度之间的关系.结果表明:在高速气流中,绝缘子表面积污量与来流角度、气流速度呈负指数关系;当来流角度在0°~90°之间时,伞裙上表面受来流角度的影响较大,而下表面受气流速度的影响更明显;积污量随污秽颗粒直径增大呈先增大后减小的趋势.
孙继星吴广宁陈维荣高国强崔易王波
关键词:绝缘子积污流体力学湍流粘附力
弓网系统接触电阻特性被引量:21
2012年
针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究。研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小;动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大再减少又增大的趋势,接触电阻随速度变化出现2个极值,说明接触压力与列车运行速度和牵引电流存在着最佳匹配关系。
王万岗吴广宁高国强王波崔易李天鸷杨明明
关键词:弓网系统电接触接触电阻接触压力
高速铁路变频电机绝缘的老化特性研究
为了研究高频方波脉冲电压下高速铁路牵引电机绝缘的老化、失效机理,给电机绝缘结构的设计和优化提供理论基础,本文研究了高频方波脉冲下牵引电机绝缘的老化特性。在高频方波脉冲下,对普通和纳米复合薄膜进行了老化,通过扫描电镜分析了...
曹开江吴广宁罗杨王鹏崔易
关键词:高速铁路变频牵引电机绝缘表面形貌击穿
文献传递
基于介电谱分析聚酰亚胺薄膜的老化特征被引量:3
2011年
对纳米和普通聚酰亚胺薄膜进行了双极性脉冲电压下的老化试验,分析了薄膜老化前后的介电频率谱和温度谱,并借助电镜扫描分析,研究了薄膜老化前后的微观结构形态与宏观介电性能之间的关系。结果表明:老化使聚酰亚胺薄膜介电频率谱中的偶极子弛豫损耗峰向高频移动,低温区的界面极化损耗峰向高温移动;且老化使聚酰亚胺薄膜分子链断裂,生成分子量小的极性分子,使取向极化更易建立;纳米粒子的加入,削弱了老化因子对聚酰亚胺薄膜内部结构的破坏作用,使偶极子取向带来的弛豫损耗大大减小;纳米掺杂形成大量的界面缺陷,使界面极化带来的介质损耗大大增加。
高波吴广宁曹开江罗杨王鹏崔易
关键词:聚酰亚胺薄膜绝缘介电谱
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