王波
- 作品数：10 被引量：158H指数：7
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 负载特性对弓网电弧能量的影响被引量：7
- 2011年
- 随着列车运行速度的提高,弓网离线现象愈来愈严重,弓网电弧频繁发生,弓网电弧烧蚀受电弓滑板和接触网导线,其烧蚀程度与弓网电弧能量的大小密切相关。利用弓网电弧模拟试验系统研究不同负载功率因数、牵引电流时弓网电弧的电压电流,分析弓网电弧的平均燃弧时间与牵引电流和负载功率因数的关系、弓网电弧能量与负载功率因数的关系。研究结果表明:电弧的平均燃弧时间随着牵引电流的增大呈指数增长,且感性负载的燃弧时间较阻性负载的长;随着负载功率因数的增大,弓网电弧的能量逐渐减小。
- 王波吴广宁王万岗高国强崔易
- 关键词：功率因数弓网电弧电弧能量燃弧时间
- 基于附加电流控制的并网逆变器输出谐波抑制策略
- 2023年
- 针对并网逆变器(VSC)在间谐波电压下的谐波电流问题,提出一种基于附加电流控制的VSC输出谐波抑制策略。首先,建立VSC在电网电压畸变工况下的数学模型;然后,在传统矢量控制的基础上附加谐波电流反馈控制环路,形成基于附加电流控制的输出谐波抑制策略;最后,设计附加电流控制器的型式和参数,并基于VSC样机进行测试验证。实例分析表明,所提VSC控制策略可提升VSC入网电流对电网电压畸变的抗扰能力,同时抑制VSC整数次谐波和间谐波电流。
- 张昱祺王波金萧朱晓娟
- 关键词：VSC谐波抑制间谐波
- 高速铁路弓网电弧试验系统被引量：49
- 2012年
- 高速动车组通过弓网电接触获取电能。随着动车组运行速度的提高,受轨道不平顺、接触网波动以及受电弓弓头振动等因素的影响,弓网电接触状态恶化,使得弓网电弧频繁发生,弓网电弧对接触网导线、受电弓滑板侵蚀严重,影响受流质量,制约动车组速度进一步提升,因此有必要对弓网电弧进行系统研究。本文分析弓网滑动受流过程,研制一套弓网电弧试验系统。该系统能够模拟弓网柔性平直接触、滑板"Z"字形运动及垂向沉浮运动等弓网运动状态。并利用该系统对弓网接触电阻和电弧电气参数、形貌特征进行试验研究。
- 王万岗吴广宁高国强王波崔易刘东来
- 关键词：弓网电弧接触电阻接触网导线受电弓滑板
- 弓网系统静态接触电阻特性研究被引量：25
- 2012年
- 弓网良好接触是保障机车稳定受流的关键,合适的弓网接触压力是弓网稳定可靠受流的基础。笔者研究了不同接触压力、牵引电流条件下的弓网静态接触电阻,并得到了弓网接触电阻的数学表达式。研究结果表明：弓网静态时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小,接触压力小于70~80 N,接触电阻所接触压力的增加,接触电阻激剧减少;大于70~80 N后,接触电阻随接触压力的变化不明显,近似恒定关系。
- 王万岗梁明亮吴广宁高国强王波杨明明刘东来李大建李天鸷
- 关键词：弓网系统电接触接触电阻接触压力
- 弓网系统接触电阻特性被引量：21
- 2012年
- 针对不同接触压力、牵引电流条件下弓网系统的静态和动态接触电阻进行试验研究。研究结果表明:弓网静态接触时接触电阻随接触压力、牵引电流增大而减小;动态时,接触压力和牵引电流一定的情况下,接触电阻随着列车速度的增加呈现出先增大再减少又增大的趋势,接触电阻随速度变化出现2个极值,说明接触压力与列车运行速度和牵引电流存在着最佳匹配关系。
- 王万岗吴广宁高国强王波崔易李天鸷杨明明
- 关键词：弓网系统电接触接触电阻接触压力
- 高速铁路综合地线的接地效果被引量：12
- 2011年
- 为提高综合贯通地线的利用率,以其接地阻抗及对钢轨电流的分流系数作为接地效果的评价指标,对地线半径、埋设深度、横向连线间隔和土壤电阻率与系统接地效果的关系进行了研究.结果表明,地线半径、横向连线间隔和土壤电阻率对接地阻抗和分流系数影响较大,埋设深度的影响较小.与遂渝线无砟轨道的实验结果相比,接地阻抗相差17.3%,分流系数相差11.4%.
- 高国强董安平张雪原雷栋王波吴广宁
- 关键词：阻抗分流系数钢轨电位
- 高速铁路综合接地效果评价系统被引量：5
- 2011年
- 以钢轨电位的降低程度为评价综合接地效果的指标,分析了钢轨电位与综合地线接地阻抗和分流系数的关系,开发了综合接地效果评价系统,研究了影响综合地线接地阻抗和分流系数的主要因素,对比了综合接地效果评价系统的理论结果与现场测试结果。分析结果表明:钢轨电位随着综合地线接地阻抗的增大而增大,随着分流系数的增大而减小;综合地线的选材、土壤电阻率及横向连接距离对接地阻抗和分流系数有较大影响,而埋设深度对其影响较小;接地电阻、分流系数的理论值和测试结果差异分别为18%、5.62%。可见,系统的计算误差较小,可用于高速铁路综合接地系统的设计与施工。
- 王波吴广宁周利军董安平高国强范建斌
- 关键词：高速铁路综合接地钢轨电位接地阻抗分流系数
- 高速铁路弓网电接触研究综述被引量：18
- 2011年
- 针对弓网电弧产生机理、电弧能量损耗、载流摩擦磨损规律、弓网材料的选取等方面,综述了国内外对弓网电弧和载流摩擦的研究现状,指出了弓网电接触研究过程中存在的问题,提出了该领域今后可能发展的方向,为更深入的研究打下基础。
- 陈立吴广宁高国强朱军王波
- 关键词：弓网电接触电弧高速铁路电气化铁道
- 弓网电弧电气特性试验研究被引量：16
- 2012年
- 利用自行研制的弓网电弧试验系统,测试了弓网电弧的电气参量。通过对弓网电弧的电气特征试验分析发现,弓网系统燃弧时,电弧电压、电流存在着较大的直流分量,谐波成分丰富;起弧瞬间电流具有较大的过冲,弓网两端电压迅速下降;在电弧稳定燃烧时,电弧电压值相对较稳定,电流呈正弦规律变化。
- 王万岗吴广宁赵云云高国强王波
- 关键词：弓网电弧电弧电压
- 强风环境下棒形绝缘子积污动态仿真分析被引量：27
- 2012年
- 为探讨高速铁路绝缘子表面的积污特性,分析了污秽颗粒在强气流环境中的受力情况,建立了QBJ-25/20型绝缘子积污的仿真模型.以绝缘子伞裙表面污秽的体积分数反映其积污状况,得到了绝缘子伞裙上、下表面积污与风速及来流角度之间的关系.结果表明:在高速气流中,绝缘子表面积污量与来流角度、气流速度呈负指数关系;当来流角度在0°～90°之间时,伞裙上表面受来流角度的影响较大,而下表面受气流速度的影响更明显;积污量随污秽颗粒直径增大呈先增大后减小的趋势.
- 孙继星吴广宁陈维荣高国强崔易王波
- 关键词：绝缘子积污流体力学湍流粘附力
