张志磊
- 作品数：2 被引量：12H指数：1
- 供职机构：河北工业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金河北省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路主要速度控制设施有效性研究被引量：1
- 2014年
- 车速是影响道路交通安全的一个重要因素.提高速度控制技术功效,对于改善道路安全性具有重要的意义.基于限速标志、震动减速标线、超速抓拍3种主要速度控制措施前后断面车速观测值,分析研究了不同断面车速变化特征,并运用回归分析的方法对不同速度控制措施断面车速进行了正态性验证、速度显著性检验.以河北高速进行车速实例分析,建立了速度标准离差和事故率的关系,量化速度离散对交通安全的影响,评价速度控制措施有效性.结果表明3种速度控制措施断面车速呈现先减速,后加速的变化特点,超速抓拍车速离散性最低、速度控制有效性最强.
- 崔洪军张志磊陈辰赵志强李海南
- 关键词：高速公路交通设施速度控制交通安全
- 基于节能减排的高速公路收费站处拥挤车流控制技术被引量：11
- 2015年
- 针对高速公路收费站交通拥堵时车辆长时怠速且频繁启动导致油耗急剧增加的问题,提出了收费站拥堵车流交通控制系统。该系统通过设置车辆感应器防止收费亭空闲,利用车流控制灯将拥挤缓行的车流变为分批放行车流,综合考虑排队长度、收费通道数、收费广场长度、主线车道数、收费时间等因素,以排队系统中车辆油耗最低为目标,建立了车辆感应器和信号灯位置及信号灯时长等参数优化模型,从而实现了不增加车辆通行时间同时减少车辆怠速时间和停车次数的目的。最后结合实例,运用交通模拟技术对该控制系统效果进行了验证。结果表明:当收费站排队长度为2 000m时,采用该控制系统可使车辆通过收费站的油耗降低90%。
- 崔洪军张志磊李霞朱敏清
- 关键词：交通控制系统收费站交通拥堵
