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叶姜

作品数:7 被引量:5H指数:2
供职机构:广西柳州钢铁(集团)公司更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇冷轧
  • 2篇轧板
  • 2篇生产技术
  • 2篇汽车
  • 2篇冷轧板
  • 2篇力学性能
  • 2篇力学性
  • 1篇带肋
  • 1篇带肋钢筋
  • 1篇低合金
  • 1篇低合金高强钢
  • 1篇低碳钢
  • 1篇学成
  • 1篇硬线
  • 1篇再结晶
  • 1篇再结晶温度
  • 1篇轧带
  • 1篇轧钢
  • 1篇时效
  • 1篇碳钢

机构

  • 6篇广西柳州钢铁...

作者

  • 7篇叶姜
  • 5篇樊雷
  • 3篇余轶峰
  • 2篇周昊明
  • 2篇李伟平
  • 1篇刘毅敏
  • 1篇刘川俊

传媒

  • 2篇柳钢科技
  • 1篇理化检验(物...
  • 1篇中国钢铁业
  • 1篇2015年中...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高拉拔性能硬线生产技术的研究与应用
甘贵平罗庆革韦军尤张卫权周昊明李伟平樊强杨剑洪樊雷赖颂平周汉全莫雁北覃强黄元民甘超军李源源熊小明邹东卫杨跃标江学德王志国黄开乐陈永金覃娟苏树革叶姜韦余传
立项背景:优质碳素钢硬线盘条产品一般均需要经过拉拔变形后再使用,因此盘条具有优良的拉拔性能是非常重要技术条件,柳钢作为华南地区的主要钢铁生产企业,根据市场调查,广东市场、华东市场、西南市场对优质碳素钢硬线盘条产品年需求量...
关键词:
关键词:盘条
冷轧薄钢板R_(p0.2)测量结果不确定度评定被引量:2
2010年
根据GB/T228-2002《金属材料室温拉伸试验方法》对冷轧薄钢板的Rp0.2进行了测量,分析其测量不确定度,并按照JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》对薄板Rp0.2的不确定度进行了评定。
叶姜刘毅敏
关键词:理化检验冷轧薄钢板不确定度
冷轧低碳钢带人工时效与自然时效行为分析被引量:3
2015年
通过对冷轧低碳钢带进行自然时效和人工时效后性能测试及组织观察,分析自然时效时间和人工时效加热温度、保温时间对其性能的影响。结果表明:冷轧低碳钢带在自然时效情况下,6个月开始出现屈服平台;强度、硬度有所提高,断后伸长率、r值、n值呈下降趋势。人工时效条件下,加热温度高于150℃,保温10min开始出现屈服平台;250℃加热,保温5min后出现较长的屈服平台,屈服强度显著提高,显微组织中铁素体基体上的游离渗碳体量显著增加。
叶姜樊雷黄福德
关键词:低碳钢冷轧钢带人工时效自然时效显微组织
冷轧低合金高强钢HC340LA的开发
2019年
近年来,节能环保成为汽车工业发展的主要方向,而汽车轻量化是减轻污染,节省能源的最有效措施之一。高强度钢在抗碰撞性能、加工工艺和成本方面较铝、镁合金具有明显的优势,能够满足减轻汽车质量和提高碰撞安全性能的双重需要,尤其从成本与性能角度来看,是满足车身轻量化、提高碰撞安全性的最佳材料。低合金高强钢(简称HSLA)以其低成本高强度的优势,既能满足车身设计的安全碰撞性能要求,又能降低车身质量,越来越广泛地应用于现代汽车制造行业。
蒋才灵叶姜余轶峰
关键词:汽车制造行业车身设计车身质量汽车轻量化低合金高强钢高强度钢
L280VK冷轧板开发试制
介绍L280VK冷轧板试制开发过程,采用中碳、中锰、低硅、低磷硫的成分设计,合理的冶炼、热轧、冷轧及罩式退火工艺技术,L280VK冷轧板性能平均值为屈服强度310MPa、抗拉强度470MPa、伸长率31.0%,达到设计要...
樊雷叶姜余轶峰
关键词:汽车用钢冷轧板化学成分力学性能
文献传递
L280VK冷轧板的研制
2015年
柳钢试制开发的L280VK冷轧板采用中碳、中锰、低硅、低磷硫的成分设计,合理的冶炼、热轧、冷轧及罩式退火工艺技术,产品性能可以满足标准及用户的使用要求,研制取得成功。
樊雷叶姜余轶峰
关键词:冷轧板再结晶温度力学性能
柳钢抗震热轧带肋钢筋生产技术的研究与应用
甘贵平罗庆革周昊明陆鹏樊雷吴春平吴君谭崇军覃宝腾袁勤攀曹辉周汉全李伟平苏树革覃拥清叶姜刘川俊
1、立项背景:2008年,四川汶川地震发生后,国家对混凝土用热轧带肋钢筋产品标准的修改,将逐步淘汰现有的HRB335牌号的钢筋,这就对HRB335E、HRB400E牌号的钢筋迎来更为广阔的发展空间,同时也推动了抗震钢筋相...
关键词:
关键词:热轧带肋钢筋
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