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王晓龙

作品数:9 被引量:5H指数:1
供职机构:南京理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 7篇列车
  • 7篇车轮
  • 3篇踏面
  • 3篇列车车轮
  • 3篇激光
  • 2篇中垂线
  • 2篇魏格纳
  • 2篇接触式测量
  • 2篇激光测距
  • 2篇轨道交通
  • 2篇轨道交通车辆
  • 2篇非接触
  • 2篇非接触式
  • 2篇非接触式测量
  • 2篇安全域
  • 2篇车轮踏面
  • 2篇车轮直径
  • 2篇垂线
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车

机构

  • 9篇南京理工大学

作者

  • 9篇王晓龙
  • 6篇邢宗义
  • 2篇包建东
  • 2篇姚小文
  • 1篇管小荣
  • 1篇王晓浩
  • 1篇张永
  • 1篇刘鑫荣
  • 1篇蒋杰
  • 1篇刘建新
  • 1篇桂行东

传媒

  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇现代制造技术...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2016
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于多目标遗传算法的地铁列车定时节能算法研究
2016年
针对地铁列车定时节能复杂多目标优化问题,建立以节能和准时为优化目标的列车定时节能模型,采用多目标遗传算法求出一组最优驾驶策略解。该方法通过具体分析列车行驶过程中的不同受力状态,充分考虑限速、最大加速度、定点停车等约束条件,采用分解协调的思想将复杂的多目标优化问题分解成多个阶段子问题,通过线性加权和多次迭代,求出最优解。最后通过算例和仿真结果表明该算法的有效性。
桂行东张永张圣乐王晓龙刘建新
关键词:多目标遗传算法
一种基于激光测距的城轨列车车轮直径检测方法及系统
本发明公开了一种基于激光测距的城轨列车车轮直径检测方法及系统,包括以平行于轨道延伸方向安装于轨道内侧的两组2D激光位移传感器,两组传感器的激光源与轨道上表面处于同一平面。两组2D激光位移传感器探测获取车轮踏面轮廓线,通过...
包建东王晓龙姚小文邢宗义
文献传递
基于改进的Wigner-Ville时频分析的城轨列车车轮不圆检测方法研究
城市地铁车辆车轮-轨道间振动状态反映着车辆的车轮状态,对轮轨振动信号的探讨研究具有较高的学术价值和现实意义。本论文通过SIMPACK软件建立轨道车辆轮轨模型以获得仿真数据,通过汲取和归纳经典时频方法的研究理论,提出改进的...
王晓龙
关键词:轨道交通车辆
文献传递
基于EMD广义能量的列车车轮故障诊断技术被引量:4
2017年
针对列车车轮故障诊断,研究基于经验模态分解(EMD)广义能量法诊断技术。首先对钢轨振动信号进行经验模态分解,选取出有效本征模函数分量并赋予权重系数,然后求出各分量的能量加权和作为该信号的EMD广义能量值,最后确定出正常车轮的EMD广义能量安全域阈值,判断车轮的故障状态。采用仿真的正常及故障车轮的钢轨振动信号进行实验,验证提出的方法对正常和故障车轮的识别准确率达到90%以上。
王晓龙王晓浩邢宗义
关键词:EMDIMF安全域故障诊断
一种列车车轮直径检测的方法及其系统
本发明公开了一种列车车轮直径检测的方法及其系统,通过激光发射和接收装置接收到一组列车车轮经过时的时间序列,结合现场安装的安装参数,首先计算出车轮经过时的瞬时速度,在通过速度计算出激光在车轮上划过的弦长,最后通过相应算法计...
包建东刘鑫荣王晓龙邢宗义
文献传递
一种基于激光测距的城轨列车车轮直径检测方法及系统
本发明公开了一种基于激光测距的城轨列车车轮直径检测方法及系统,包括以平行于轨道延伸方向安装于轨道内侧的两组2D激光位移传感器,两组传感器的激光源与轨道上表面处于同一平面。两组2D激光位移传感器探测获取车轮踏面轮廓线,通过...
王晓龙姚小文邢宗义
一种车轮服役状态安全域初步评估方法
本发明公开了一种车轮服役状态安全域初步评估方法,首先采用小波阈值法对原始钢轨振动信号进行降噪处理,将处理后的钢轨振动信号采用EMD从高频至低频分解为若干个IMF分量,然后根据时域峭度与频率散度结合法选取合适的IMF分量并...
王晓龙蒋杰邢宗义
文献传递
基于改进的WVD的城轨列车车轮扁疤分析研究被引量:1
2017年
城市轨道交通车辆轮轨间的振动是列车车轮现状的表现,对轮轨振动信号的分析会对今后的研究应用发挥重大作用。本文以城轨列车车轮扁疤故障为研究对象,旨在得到有效分析车轮扁疤故障的有效分析方法。首先,以经典时频方法为理论基础,提出基于改进的WVD城轨列车车轮扁疤故障检测方法;其次,通过Simpack软件构建轮轨动力学仿真模型并得到相关数据。最后,根据仿真数据验证改进的WVD理论,得到故障车轮和正常车轮在幅值和频率分布上的差异。
韩宗炎曹扬董璐邢宗义王晓龙
关键词:轨道交通车辆
一种压电电磁混合式外骨骼俘能装置
本实用新型属于发电技术领域,具体涉及一种压电电磁混合式外骨骼俘能装置。包括由两个框架连接板,以及位于两端的连接两个框架连接板的安装块组成的框架;安装块外侧均设有定磁铁,两个安装块的上或下侧设有压电悬臂梁,两个压电悬臂梁的...
付远晴王晓龙陈同舒管小荣
共1页<1>
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