詹凌峰
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- LMD型车轮型面经济性镟修方法及应用研究
- 随着我国高铁的快速发展，动车组运营问题也日渐增多，其中车轮磨耗问题尤为突出。车轮异常磨耗严重影响高速动车组的安全性和舒适性，也直接决定了车辆的运营维护成本。定期进行车轮镟修工作是解决该问题的有效方法，然而若以踏面原型为目...
- 詹凌峰
- 关键词：CRH1车轮磨耗动力学性能
- 具有CeO_2-ZrO_2-Y_2O_3固态参考层的新型氧传感器的制备
- 2017年
- 传统浓差型汽车氧传感器结构上必须有参比空气通道以提供恒定的氧分压,故其工艺复杂、成本高、不便于微型化,同时空气通道会极大降低传感器的整体强度。文章利用CeO_2-ZrO_2-Y_2O_3固溶体(CZYO)具有的储氧特性,使其作为固态氧分压参考层,制备了一种用于监测汽车尾气排放的新型浓差型氧传感器,并对传感器分别在工作温度350,450,550℃进行测试,结果显示在空燃比为1附近输出电压发生突变,突变范围为700^-100 mV。
- 任继文詹凌峰蔡福兵
- 关键词：氧传感器
- 车轮多边形对动力学性能影响研究被引量：6
- 2017年
- 为了研究动车组车轮多边形对车辆系统动力学性能的影响,选取服役的CHR_3型车作为研究对象,且车轮存在高阶多边形,通过旋修前后车辆的动力学性能的变化,探究300km/h时同一线路上车轮多边形对列车关键部件以及主要动力学指标的影响状况。结果表明:当车轮存在高阶多边形时列车轴箱部位受到的冲击影响比较大,旋修后轴箱振动过大问题明显改善,车轮是否存在多边形对车体的平稳性指标基本无影响。
- 张旗杨超董孝卿詹凌峰
- 关键词：动力学
