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大展弦比飞机阵风降载策略与载荷测试分析被引量：2: 2018年; 大展弦比飞机具有翼载小、柔性大的特点,阵风情况往往会引起飞机的严重受载。文中针对大展弦比飞机,采用理论分析的手段,设计了阵风减缓控制方法,提出了降载策略,并经过了飞行试验的验证。结果表明,提出的阵风降载策略较好地实现了降载、姿态控制的权限分配,降载效果较好,可以支撑类似构型飞机的阵风载荷减缓设计。; 赵卓林陈同银唐超瓮哲; 关键词：大展弦比阵风载荷

飞行载荷试飞测试结果应用方法研究被引量：2: 2018年; 飞行载荷设计是多学科的综合优化过程,设计结果需要飞行试验的验证,既是飞机设计规范的规定,也是适航审定的需要。文中结合多年研制经验和试飞测量工作,以2型不同布局特点的飞机为例,采用绝对值和增量分析方法,给出了试飞实测结果与设计结果的对比。结果表明,不同布局类型飞机的实测载荷,应根据其设计特点采用不同的分析方法,才能较好地完成飞行载荷设计方法的验证。; 陈同银赵卓林唐超瓮哲王卫明; 关键词：飞行载荷试飞验证

基于随机森林的飞行载荷代理模型分析方法被引量：6: 2022年; 飞行载荷分析(FLC)通常需消耗大量的计算资源和时间,提升飞行载荷计算效率对于缩短研发周期、提高设计质量具有重要意义。本文研究了数据驱动的机器学习代理模型飞行载荷分析方法,由于随机森林(RF)代理模型具有学习效率较高、泛化能力较强、可避免过拟合、参数可解释、变量敏感度分析等优点,使其十分切合飞行载荷分析,具有重要的应用潜力和前景。文中基于传统的飞行载荷分析方法,采用NASTRAN的SQL144载荷分析框架获得训练随机森林代理模型的样本数据,然后以高度、马赫数、过载、俯仰角加速度等作为输入参数构建了飞机对称机动载荷预测代理模型。采用建立的模型预测了算例飞机其他工况机翼翼根、平尾翼根的剪力、弯矩、扭矩,通过对预测结果评估校验,证实了模型具有较高的精度,可以大幅提升飞行载荷分析效率,并能够分析飞行载荷对各状态参数的敏感度,为高效全面地分析飞行载荷提供了新的思路。; 李海泉李海泉陈小前赵卓林; 关键词：飞行载荷代理模型

内埋武器舱动态流动特性及降噪控制方法研究被引量：1: 2022年; 流动经过武器舱会产生诸如边界层分离、剪切层失稳、气动噪声等一系列复杂流动特征,进而可能对舱内设备和结构造成破坏。本文以近真实复杂内埋武器舱为研究对象,通过高精度数值仿真获取内埋武器舱动态流动特性;根据流场特性,分析武器舱内噪声产生机理,提出了前缘扰流片、导波管以及前缘吹气三种流动控制方案。通过高速风洞试验,系统分析了舱门开度、内埋武器挂载等因素对武器舱内噪声水平的影响,并且对不同扰流装置的降噪效果进行了测试分析。结果表明:内埋武器舱内流动以小尺度湍流结构为主;前舱在舱门小开度时总声压级较高,随开度增加后舱总声压级增大,舱门开到一定程度后,舱内总声压级分布基本一致。舱内挂载武器减弱流动对各壁面的拍击强度,使得舱内各壁面总声压级降低。三种控制方式均能够抬高剪切层,减弱武器舱内的能量注入,进而对武器舱内总声压级产生一定的降噪效果。在本文研究范围内,前缘扰流片的降噪效果最为显著,降噪幅值达5 dB。; 瓮哲王霄刘超富佳伟陈同银赵卓林毛磊; 关键词：非定常流动气动噪声

机翼机动减载策略与效果评估: 2023年; 飞行载荷设计是飞机平台设计的重要组成部分,是飞机能力需求与结构强度实现的桥梁。面向高机动飞机较为突出的机翼载荷大的问题,以一种常规布局飞机本体特性和飞行载荷特性为研究对象,通过典型极限动作的机动过程仿真,初步探索机翼机动减载的方式和可实现性,并使用测压风洞试验数据和结构有限元模型,评估了减载效果。研究结果表明,通过合适的策略,可有效实现飞机机翼的机动减载,并且不会增加飞行负担,对于飞机的疲劳损伤也起到一定的减轻作用。; 瓮哲毛磊赵卓林陈同银; 关键词：飞行载荷

气动结构一体化设计技术研究: 飞机在空中飞行时由于受载而产生结构变形,而结构变形又会导致飞机的全机气动力特性的改变。本文结合飞机设计的实际需要,从静气动弹性角度出发研究了飞机弹性气动力特性的计算方法,提出了进行气动、结构一体化设计的实用方法,并建立了...; 邓立东赵卓林; 文献传递

一种基于CFD的增压风洞试验数据刚体修正方法: 2019年; 增压风洞试验中试验模型会发生弹性变形,对气动力产生影响。文中通过引用定常CFD数据的偶极子网格,来研究静弹变形对气动力影响,对大展弦比飞机风洞试验模型的弹性变形及弹性变形对气动力影响量进行计算分析。变形计算结果与风洞变形测量结果十分接近,验证了计算方法的可靠性。; 赵卓林张家齐徐港王文倬; 关键词：增压风洞气动力 CFD

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赵卓林