马瑜
- 作品数：7 被引量：48H指数：4
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 江苏省城市建设用地扩展时空变化及驱动力研究被引量：8
- 2015年
- 针对区域不均衡发展问题,选取江苏省13个地级市建成区为研究对象,借助GIS空间分析对1990—2010年建设用地遥感解译数据进行处理,结合现有扩展指标,构建综合扩展程度指数模型,定量分析了研究区城市扩展的时空分异特征,并利用多元线性回归方法分析了扩展差异的主要驱动因素。结果表明:1990—2010年,江苏省经历了快速扩展—缓慢扩展—再快速扩展的过程,各地差异明显;空间上体现了"苏南—苏北"扩展综合程度强弱梯度变化,扩展重心有从沿江向沿海和苏北转移的趋势;区域扩展差异与经济发展水平、建设用地密集程度和交通区位正向关系显著,其中,经济发展水平是根本因素,建设用地密集程度是直接原因,交通区位条件对扩展格局的形成产生重要作用。
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- 关键词：城市建设用地GIS空间分析地理信息系统多元线性回归方法驱动力
- 我国外贸商品结构对集装箱生成的影响研究被引量：5
- 2018年
- 从适箱商品识别和按生产投入要素分类两个维度对外贸商品结构进行划分,并运用岭回归模型,研究适箱商品外贸结构对出口集装箱和进口集装箱生成的影响。结果表明:中国集装箱运输的商品中,劳动力密集型、资本和技术密集型商品占比在95%以上;无论出口还是进口,在对集装箱生成的影响程度上,资本和技术密集型商品>劳动力密集型商品>资源密集型商品,在单位产值集装箱生成系数上结果正好相反。中国集装箱吞吐量增长将进入中低速增长的阶段,我国集装箱港口和运力布局要充分关注这一趋势,避免造成产能过剩和港口间不合理竞争。
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- 关键词：外贸商品结构岭回归
- 城市核心建成区对邻近新增建设用地影响研究——以长江三角洲为例被引量：8
- 2018年
- 为探究城市核心建成区对邻近建设用地增长的影响机制,选取1990～2015年间长江三角洲77个县级以上市核心建成区10km缓冲区内新增建设用地图斑为研究对象,借助扩展强度、景观格局指数和空间分析等方法分析了图斑的成长特征及扩展模式。结果表明:(1) 1990～2015年,各等级城市新增建设用地平均面积处于周期波动上升趋势,与各阶段国家(区域)政策变化密切相关;城市等级越高,核心建成区周边扩展规模越大;(2)随着与城市核心建成区距离的增加,各等级城市新增建设用地扩展强度总体呈下降趋势,景观分离度总体呈上升趋势,扩展强度与距核心建成区距离存在衰减的对数曲线关系;(3)研究时段内,城市扩展模式存在两个明显的阶段性特点:第一阶段是1990～2000年,建设用地的增长主要以内部向心填充式集聚为主的城市化阶段,第二阶段是2000～2015年,建设用地的增长主要以离心边缘式圈层扩散为主的郊区化阶段,此阶段大、小城市的飞地式扩展比例明显提升,中等城市边缘式蔓延保持较高的增长比例。针对城市的不同等级及其发展阶段,政策的引导和政府规划对于土地的合理布局有着重要影响。
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- 关键词：城市建成区新增建设用地长江三角洲
- 京沪线高铁与民航旅客出行选择行为研究被引量：20
- 2016年
- 随着高速铁路的快速建设,其已与民航构成了我国高速客运的主体,使交通运输方式的供给结构发生了巨大变化.本文通过对京沪线高铁与民航旅客进行SP和RP调查,分析京沪线客流的构成和旅客出行方式选择行为特征,并基于非集计理论,构建京沪线旅客出行选择的Binary Logit模型,量化各因素对旅客选择的影响程度,该模型准确率为88%.本文根据调查结果和模型标定参数,对旅客的性别、年龄、月收入、票价、同行人数、程前时间和出发时间对旅客出行选择行为的影响进行深入分析,结论对了解京沪线旅客实际出行需求状况,合理设计高铁与民航综合客运产品具有重要意义.
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- 关键词：综合交通运输SP调查
- 沿海经济园区交通运输体系评价及与空间扩张的关联研究
- 2017年
- 以大连、营口、天津、青岛、宁波、温州、厦门、广州、惠州9个沿海经济技术开发区为研究样本,结合经济园区的交通运输体系特点,构建了经济园区的交通优势度评价指标体系并对9个经济园区的交通优势度进行了评价,在此基础上分析了经济园区交通运输体系与园区空间扩张的关联关系。结果表明,沿海经济园区处于较高效、发达的交通运输网络中,交通运输体系与空间扩张具有较高耦合性;园区的空间布局、扩张方向和扩张强度等均受交通运输体系影响,尤其以港口为中心的海陆联运体系对沿海经济园区发展的影响最为突出。园区建设应充分重视其交通运输体系的构建与完善,同时在充分考虑园区交通网络的前提下,进行合理的空间规划。
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- 关键词：交通运输体系
- 京沪高速客运通道旅客出行选择影响因素研究被引量：4
- 2019年
- 为深入研究旅客出行选择影响因素间的关系,依据非集计理论,以京沪高速客运通道旅客调研数据为基础,建立旅客出行方式选择的BinaryLogit模型,并采用决策树方法对BinaryLogit模型所得结果进行分类。研究结果表明,年龄影响为非线性且区分度较低,收入、性别、出行人数、费用来源影响较大,其中收入为最主要影响因素,而且不同收入水平下的影响因素存在差异,呈现出低收入独自公费女性、中等收入独自女性及较晚出行男性、高收入2人以内旅客更偏好民航。模型较好地描述了旅客出行选择影响因素,能够为高速铁路与民航设计符合不同类型旅客的客运产品提供依据。
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- 关键词：客运通道旅客出行决策树
- 秦皇岛港转型升级路径研究被引量：3
- 2016年
- 秦皇岛港是我国最重要的能源运输通道和煤炭装船港,但在全国港口大发展时期地位逐步下滑,处于港口转型升级的关键时期。在全面了解秦皇岛港发展基础与环境的背景下,从港口运输业前景、港城互动发展和港口软实力三方面梳理分析了秦皇岛港亟待转型升级的问题,并在此基础上提出秦皇岛港转型升级的路径:合理利用港口岸线资源、提高港口的综合服务能力、推进港城一体化建设、实现向绿色港口转型、实现向智慧港口转型。
- 马瑜栾维新张睿
- 关键词：绿色港口港口运输
