张锐
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮性能影响因素分析
- 2013年
- 为了改善涡轮和发动机的匹配,采用计算流体动力学(CFD)方法研究了脉冲进气条件下脉冲频率、脉冲振幅、喷嘴角度以及涡轮转速对可变喷嘴涡轮非定常性能的影响.研究结果表明:脉冲频率为80Hz时涡轮瞬态最低流量比40Hz时提高了10.4%,瞬态最低效率增加了4.7%,效率滞后现象更加明显;低脉冲振幅为25kPa时涡轮通流能力和效率迅速恢复,并且指出在低脉冲振幅时采用稳态设计是可行的;喷嘴角度为32°时,涡轮脉冲进气与稳态进气两种情况下的流量差异比喷嘴角度为10°时增加了3.3%,效率差异则增加了6.6%.涡轮内部脉动强烈,涡轮通流能力和效率下降明显;涡轮转速为47 256r/min时脉冲进气造成的流量和效率变化分别比30000r/min时相应值高了2.9%和0.8%,高转速时涡轮内部流场易受到进口条件影响,涡轮流量、效率以及攻角与稳态情况偏离大.
- 张锐施新杨策马朝臣祁明旭
- 关键词：可变喷嘴涡轮振幅非稳态
- 脉冲涡轮可调喷嘴尾迹及间隙泄漏流被引量：3
- 2013年
- 通过数值模拟的方法研究了脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮喷嘴尾迹传播规律和喷嘴间隙泄漏流的影响.结果表明:低脉冲压力时喷嘴尾迹摆动剧烈,喷嘴转子叶片间的势流干涉作用强烈;高脉冲压力时转子叶片受到两道喷嘴尾迹影响,作用深度达到50%弦长;不同涡轮进口脉冲压力对应的喷嘴间隙的泄漏形态不一样,并且轮缘侧和轮毂侧的泄漏流形态也存在不一致,从而对喷嘴出口气流角和转子进口攻角都造成了不同影响;当涡轮进口压力较低时,脉冲压力变化对喷嘴出口气流角影响大,而当进口压力较高时,转子进口主流沿叶高方向的攻角趋向一致.
- 张锐施新杨策马朝臣祁明旭
- 关键词：可变喷嘴涡轮尾迹泄漏流非定常
- 车用增压器涡轮内部脉动流场仿真研究被引量：4
- 2013年
- 为了解车用增压器涡轮在脉冲进气条件下的性能,改善涡轮与发动机的匹配,采用数值模拟方法研究了径流有叶涡轮内部脉动流场。针对涡轮瞬时效率的计算,特别采用了相位平移方法。研究结果表明:由于涡轮级进口脉动气流的影响,涡轮流量和效率变化相对于压比均出现了滞后现象;脉动周期内转子进口攻角变化对叶轮内部速度场起主要影响作用;转子功率变化规律与涡轮级进口压力变化一致;适当提高涡轮设计流量能够增加涡轮有效利用发动机废气能量的能力。
- 张锐施新马朝臣杨策祁明旭
- 关键词：内燃机喷嘴非定常流动
- 一种增压器涡轮箱0-0截面计算方法被引量：2
- 2009年
- 根据涡轮箱设计的一维计算模型,提出了一种新的0-0截面A/R值计算方法。对5种车用增压器涡轮进行了性能试验,试验结果与理论计算结果的比较验证了该计算方法的准确性。
- 施新张锐
- 关键词：涡轮增压器
- 脉冲进气对径流涡轮转子通道内部流场影响研究
- 2013年
- 基于车用增压器涡轮的进口压力和温度是脉动变化的,本文采用Numeca软件求解进口边界条件为给定脉动总压总温的三维非定常Navier-Stokes方程组,并对相同进口条件下的涡轮转子内部流场进行分析。研究结果表明,脉冲进气条件下的涡轮特性具有强烈的非定常特征。
- 张锐施新马朝臣杨策
- 关键词：涡轮增压器
