李东升
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 某公路高边坡施工监测分析被引量：8
- 2014年
- 某公路在建设施工中,由于地质不良和高山峡谷的地形等原因,高边坡稳定性问题非常显著。通过对K4＋700～K4＋985段高边坡实地调查,进行了边坡深部位移、锚索应力、表观位移3项内容的施工监测,监测分析结果为边坡动态设计和施工提供依据,保证了边坡的稳定性,具有重要的实际工程意义。
- 赵欢李东升
- 基于多目标决策的钢轨减磨方案优选研究被引量：1
- 2022年
- 重载铁路小半径曲线钢轨侧磨严重,导致钢轨提前下道,提出各种减磨方案,但这些减磨方案各有优缺,尤其是2种减磨措施组合情况下,减磨方案优劣更难评价。为了使选择的减磨方案在减磨效果和经济效益等多目标条件下表现效果更佳,通过分析已研究的减磨方案并结合施工单位及其他相关学者意见,从定量和定性双重角度研究并建立以安全性、减磨效果、经济效益、实施复杂度和环境影响5方面为依据的减磨方案优选评价指标体系,采用基于组合赋权的模糊层次分析和灰色关联度法综合评价2种减磨措施组合方案在线路上的实际应用情况。研究结果表明,在某重载铁路运输条件下,曲线半径600 m时,轨道参数调整、润滑组合方案减磨策略综合评价最优;仅从减磨效果而言,轨道参数调整、打磨组合方案有优势,但实施复杂度较大。
- 李东升王建西胡金石王晓曼郭庆
- 关键词：重载铁路综合评价
- 严寒地区铁路路基冻融沉降数值模拟研究被引量：2
- 2013年
- 严寒地区铁路路基地处冻土区域,受温度等因素的影响易产生路基沉降变形。以严寒地区某铁路典型路基断面为研究对象,利用Midas有限元数值分析软件,在考虑季节性冻土结构性、冻融循环的基础上建立了冻融循环和列车动载耦合作用下的路基沉降预测模型。根据冻融循环期,将模型划分为若干个过程进行模拟分析,实现了季节性冻土体力学特征值的动态控制,为沉降变形计算提供依据。
- 赵欢李东升
- 关键词：铁路路基数值模拟
- 哈大客运专线路基稳定性的监测与分析被引量：1
- 2014年
- 哈尔滨至大连(哈大)客运专线地处冻土区域,受温度等因素的影响,易产生路基变形。通过哈大客运专线实地调查,选取沿线3个典型横断面进行了沉降变形、地温、土体应力、含水量4项内容1个冻融循环期的监测,监测分析结果与实际相符,为路基稳定性评价提供了依据,具有重要的工程参考价值。
- 赵欢李东升
- 关键词：客运专线地温含水量土应力
