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王泽峰

作品数：29 被引量：28H指数：3
供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程一般工业技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 7篇专利
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领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 1篇电子电信
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主题

  • 22篇直升
  • 22篇直升机
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  • 6篇飞行
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  • 5篇直升机旋翼
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  • 3篇应变计
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  • 2篇电力线
  • 2篇电力线载波

机构

  • 29篇中国飞行试验...
  • 1篇哈尔滨工程大...
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作者

  • 29篇王泽峰
  • 6篇郑甲宏
  • 5篇程卫真
  • 3篇寇富军
  • 2篇李永寿
  • 2篇谢强
  • 1篇董明明

传媒

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  • 1篇现代机械
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  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 2篇2024
  • 5篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 7篇2018
  • 2篇2017
共 29 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
直升机地面滑跑试飞振动分析
2018年
文章通过平面动力模型,建立了直升机地面滑跑时的机体、旋翼动力学方程;结合滑跑试飞中直升机起落架刚度、阻尼系数等参数的变化,分析了影响直升机滑跑速度的限制因素。并以某型直升机为例,初步进行了直升机地面滑跑试飞过程中的振动分析,总结了相关分析方法技术。为后续型号试飞提供积累。
王泽峰董明明
关键词：直升机动力学振动
直升机尾桨需用功率评价方法研究
2023年
作为操纵面和气动面,尾桨需用功率一直是直升机设计过程中非常关注的问题。工程当中的尾桨需用功率,原则上可以通过对尾桨轴扭矩的实测换算获得,但受限于传感器加装尾桨轴后的结构干涉等问题,一直无法获得飞行过程中尾桨轴的扭矩实测值。该文通过间接测量的方式,利用实测获得的直升机尾斜轴扭矩值,开展直升机真实大气飞行过程中的尾桨需用功率评价研究,选取定常的直升机稳定平飞和稳定悬停状态,将理论计算与实测结果进行对比,分析二者的差异性,同时分析基于尾斜轴扭矩测量结果的间接功率评价方法的准确性。该测量方法可为直升机尾桨需用功率评价提供可靠的技术支撑。
李康王泽峰
关键词：直升机尾桨扭矩
直升机桨叶结构载荷校准过程中的预扭角确定方法被引量：3
2018年
给出了一种直升机桨叶结构载荷校准过程中的预扭角确定方法。首先,介绍了试验原理,试验设计为在桨叶摆振方向小角度范围内加载,计算桨叶剖面在摆振方向加载时对应剖面的挥舞弯矩输出,在线弹性范围内,理论分析了挥舞弯矩电桥的输出结果与摆振竖直方向角度的线性关系;其次,以某型直升机桨叶为例,应用电阻应变计法,采用机载CAM500系列测试设备,完成了对其桨叶剖面预扭角的确定实践,验证了方法的正确性和准确性,为直升机桨叶结构载荷校准提供技术支持。
王泽峰寇福军
关键词：直升机桨叶结构载荷
某涵道式尾桨直升机垂尾载荷实测研究被引量：1
2018年
结合某涵道式尾桨直升机载荷谱试飞,研究分析垂尾实测载荷。通过地面载荷校准试验,采用多元回归分析,建立了载荷方程,统计了直升机典型飞行动作下的垂尾载荷,系统地分析了该型直升机垂尾实测载荷的影响因素,研究了载荷随直升机飞行状态参数的变化规律,讨论了不同直升机科目下的垂尾载荷变化规律及影响因素,建立了直升机部件实测载荷数据分析方法,为直升机后续试飞提供技术支持。
王泽峰谢强
关键词：直升机垂尾
复合材料连接结构挤压强度试验
2022年
复合材料广泛应用于航空航天领域,彼此之间的连接主要通过铆钉或螺栓实现。连接时需要在复合材料上开孔,这会导致孔周围应力集中,也会破坏纤维的连续性,从而削弱结构的承载能力,直接影响飞行安全与使用寿命。以碳纤维增强树脂基层合板单钉单剪和双钉单剪两类连接件为试验对象,依据ASTM D 5961试验标准,完成挤压响应试验,获得极限挤压强度分别为384 MPa和364 MPa,并绘制载荷-位移曲线,为明确材料实际性能和后续应用于飞机结构提供支撑。
耿丽松杨茜茜焦帅克王泽峰
关键词：复合材料层合板连接结构
旋翼减振对旋翼部件疲劳强度影响的评价方法及装置
本公开提供一种旋翼减振对旋翼部件疲劳强度影响的评价方法及装置。具体实现方案包括：获取直升机旋翼部件在第一时域内的特征载荷测量结果；根据所述特征载荷测量结果，确定所述第一时域对应的第一特征载荷动态值；确定所述特征载荷测量结...
王泽峰程卫真耿丽松李康寇富军焦帅克
基于关键动部件疲劳损伤计算的直升机试飞安全监控方法
2018年
文章从某型直升机试飞安全的角度出发,首先选取了直升机上的关键动部件,并对关键动部件上的表征载荷进行飞行实测;其次,依据疲劳损伤理论和载荷实测结果,对测载部件进行了疲劳损伤累计计算,最终实现了直升机试飞过程中对部件结构完整性安全监控的目的,为后续试飞进行技术积累。
王泽峰胡晓庆
关键词：直升机试飞动部件
用于传动轴的测试系统
本申请提供了一种用于传动轴的测试系统，包括：柔性采集器和解码器，柔性采集器包括柔性采集板、供电线圈和通信线圈，柔性采集板的构造为柔性电路板；柔性采集板通过供电线圈感应电能进行供电，柔性采集板采集待测传动轴的状态信号，并将...
付从艺王泽峰段亚屈哲张宏林沈洁曾玉琴邵城
复合材料层合板连接件应力分析被引量：1
2022年
复合材料广泛应用于飞机结构中,各部件间的连接主要通过机械紧固件实现。紧固件连接时需要在复合材料上开孔,会导致孔附近的应力集中,同时会破坏纤维的连续性,这便削弱了复合材料结构的承载能力,直接影响飞行安全与使用寿命。基于有限元软件ANSYS,应用参数化设计语言APDL,考虑接触非线性影响,建立了单钉单剪连接件的三维模型,计算连接件的变形及应力分布,为后续复合材料连接件强度分析提供支撑。
耿丽松焦帅克王泽峰郑甲宏
关键词：复合材料层合板机械连接应力分布有限元计算ANSYS
基于模态参数及小波变换的旋转梁结构损伤识别被引量：3
2023年
本文采用旋转悬臂梁模型模拟旋翼直升机桨叶结构,并对其开展损伤识别问题研究.首先,基于有限元方法,采用Hamilton变分原理,建立旋转结构的动力学模型,通过对比理论和实验的结果验证模型的正确性.其次,利用不同模态参数(位移模态、应变模态)对旋转悬臂梁结构进行损伤识别研究.最后,针对位移模态,基于小波变换的奇异性分析特性,研究通过小波系数辅助损伤识别的方法.计算结果表明,对于旋转结构,应变模态的损伤识别效果较好,而位移模态若结合小波变换的奇异性分析,同样可以实现较为准确的损伤识别效果.
孙禹晗王泽峰宋智广
关键词：损伤识别模态参数小波变换有限元法
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