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谢荣富

作品数:7 被引量:22H指数:4
供职机构:海南大学机电工程学院更多>>
发文基金:中国清洁发展机制基金海南省研究生创新科研课题更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理环境科学与工程文化科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇排放特征
  • 2篇分担率
  • 1篇低碳
  • 1篇低碳发展
  • 1篇电喷
  • 1篇电喷汽油机
  • 1篇动车
  • 1篇运输业
  • 1篇乳化
  • 1篇乳化柴油
  • 1篇乳化剂
  • 1篇乳化燃料
  • 1篇双子
  • 1篇碳排放
  • 1篇能源
  • 1篇能源需求
  • 1篇排放特性
  • 1篇排气
  • 1篇排气噪声
  • 1篇汽油

机构

  • 6篇海南大学
  • 1篇华南理工大学
  • 1篇重庆理工大学
  • 1篇衢州职业技术...

作者

  • 6篇谢荣富
  • 4篇陈振斌
  • 3篇邓小康
  • 2篇李菲
  • 1篇孙智富
  • 1篇张建珍
  • 1篇陈健
  • 1篇周海杰
  • 1篇汤萌

传媒

  • 2篇车用发动机
  • 2篇海南大学学报...
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
海口市机动车排放特征及分担率研究
机动车排放污染已演变成城市大气污染的重要来源,是城市环境空气质量下降的重要因素。随着国民经济的稳步提高,城市建设规模的扩大,人们对机动车依赖性的增强,城市机动车保有量大幅提升,机动车排放污染对环境空气质量的影响愈发严重。...
谢荣富
关键词:机动车排放特征分担率情景分析法
文献传递
基于双子乳化剂的微乳化柴油配比优化
2016年
为了研究双子乳化剂对微乳化柴油稳定性的影响,以Minitab软件设计单因素试验、Plackett-Burman试验、爬坡试验、Box-Behnken试验,通过Box-Behnken试验数据,建立响应面模型,通过Minitab软件中的寻优模块,对试验结果寻优,得到最优的试验配方(体积分数):复配乳化剂比例2.13%,蓖麻油比例1.02%,柴油比例80.85%,HLB值6.56,葡萄糖水溶液16%,溶液中葡萄糖质量分数18.68%。试验结果表明:利用双子乳化剂制备的微乳化柴油稳定时间为292.6h,通过试验验证得到的稳定时间为286h,与理论误差为4.7%,较传统乳化剂稳定时间提高大约10%,复配乳化剂的比例减少12%,助溶剂比例减少5%,溶液中的葡萄糖比例提高9%,且制备的微乳化柴油颜色澄清透明。
周海杰陈振斌邓小康谢荣富李菲
关键词:柴油乳化燃料参数优化
基于MOVES2014a的海口市机动车污染物排放特征及分担率研究被引量:8
2017年
采用美国环保署最新的MOVES2014a模型并对其进行本地化修正,获得了海口市机动车尾气排放因子,结合2015年海口市机动车的保有量、车型构成和年均行驶里程数据,计算了海口市不同车型、不同燃料类型和不同国标机动车的污染物排放总量和排放分担率.研究结果表明:2015年海口市机动车的HC,CO,NO_X和PM排放量分别是5 675 t,46 014 t,9 232 t和1 006 t;轻型汽油客车是HC和CO的主要贡献车型,其贡献率分别占44.3%和72.2%;柴油车的NO_X和PM排放分担率分别为57.1%和85.6%,是其保有量占比的4.9倍和7.0倍;保有量占比仅为11.7%的国Ⅰ及国Ⅰ前机动车,其HC,CO,NO_X和PM排放分担率分别达到46.4%,46.9%,42.7%和54.9%.
谢荣富陈振斌邓小康贠福康李云朋
关键词:机动车污染物排放特征分担率
发动机燃用含水乙醇汽油的排气噪声及排放特性试验研究被引量:4
2018年
在不改变发动机参数的情况下,在电喷汽油机上进行台架试验,对比分析了燃用含水乙醇汽油(E20W)和纯汽油(E0)的排气噪声、排气温度及排放特性。试验结果表明:相较于纯汽油,在低转速下燃用E20W产生的排气噪声要低于纯汽油,最大降低7.4%;在中、高转速时,二者产生的排气噪声相差不大;另外,燃用E20W的排气温度要高于纯汽油,平均增加5.3%;汽油机燃用E20W可以大幅降低HC和CO排放,分别平均降低10.4%和33.6%,但NO_x和CO_2排放升高。综合来看,含水乙醇汽油E20W可以直接应用于试验发动机,并能起到降低排气噪声和减排的作用。
李菲陈振斌邓小康谢荣富
关键词:电喷汽油机排气噪声排放特性
海南省交通运输业能源需求与碳排放预测分析被引量:6
2017年
为预测海南省交通运输业的能源需求与碳排放情况,以美国和瑞典共同开发的模型—"长期能源替代规划系统(LEAP)"和MATLAB为工具,在分析2005—2014年间海南省交通运输业能源消耗及碳排放现状的基础上,建立了海南省交通运输的能源与环境LAEP模型,同时,采用回归分析法,对海南省交通运输业的能源需求和二氧化碳排放量进行了预测,并设置了基准、结构和政策3种情境,以2010年为基准期,估测了2015—2035年交通运输的能源需求量和二氧化碳排放量.分析结果表明,在节能低碳情景下,2035年海南省的能源需求和CO_2排放量显著减缓,其中能源需求的结构情境相比基准情境将降低11.45%,单位产值的CO_2排放则减少15.01%.政策情境相比基准情境将降低11.08%,单位产值的CO_2排放则减少12.24%.因此,调整交通运输的结构比例和从政策角度降低各终端的能源强度,有利于节能减排的实现.
张建珍王小琛台啟龙谢荣富陈振斌
关键词:交通运输业低碳发展情境分析节能策略
热成形温度对49MnVS3曲轴组织性能的影响
2016年
针对49MnVS3曲轴产品服役寿命低的问题,本文对与曲轴随炉处理的标准拉伸试样进行了拉伸试验和疲劳试验。结果表明,试样的伸长率偏低(8.53%);99%存活率下的疲劳极限值仅为340.25 MPa。据此,对试样晶粒度展开评估,并对正火温度与晶粒度之间的关系进行了深入研究。结果表明,随着正火温度的增加,晶粒逐渐长大,晶粒度减小;当温度超过1180℃时,晶粒度等级低于4级,出现"过热"现象。
陈健邓书彬汤萌孙智富谢荣富
关键词:晶粒度过热
共1页<1>
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