公共文化服务平台

共 7 条记录，以下是 1-6

全选清除导出

排序方式：

海口市机动车排放特征及分担率研究: 机动车排放污染已演变成城市大气污染的重要来源,是城市环境空气质量下降的重要因素。随着国民经济的稳步提高,城市建设规模的扩大,人们对机动车依赖性的增强,城市机动车保有量大幅提升,机动车排放污染对环境空气质量的影响愈发严重。...; 谢荣富; 关键词：机动车排放特征分担率情景分析法; 文献传递

基于双子乳化剂的微乳化柴油配比优化: 2016年; 为了研究双子乳化剂对微乳化柴油稳定性的影响,以Minitab软件设计单因素试验、Plackett-Burman试验、爬坡试验、Box-Behnken试验,通过Box-Behnken试验数据,建立响应面模型,通过Minitab软件中的寻优模块,对试验结果寻优,得到最优的试验配方(体积分数):复配乳化剂比例2.13%,蓖麻油比例1.02%,柴油比例80.85%,HLB值6.56,葡萄糖水溶液16%,溶液中葡萄糖质量分数18.68%。试验结果表明:利用双子乳化剂制备的微乳化柴油稳定时间为292.6h,通过试验验证得到的稳定时间为286h,与理论误差为4.7%,较传统乳化剂稳定时间提高大约10%,复配乳化剂的比例减少12%,助溶剂比例减少5%,溶液中的葡萄糖比例提高9%,且制备的微乳化柴油颜色澄清透明。; 周海杰陈振斌邓小康谢荣富李菲; 关键词：柴油乳化燃料参数优化

基于MOVES2014a的海口市机动车污染物排放特征及分担率研究被引量：8: 2017年; 采用美国环保署最新的MOVES2014a模型并对其进行本地化修正,获得了海口市机动车尾气排放因子,结合2015年海口市机动车的保有量、车型构成和年均行驶里程数据,计算了海口市不同车型、不同燃料类型和不同国标机动车的污染物排放总量和排放分担率.研究结果表明:2015年海口市机动车的HC,CO,NO_X和PM排放量分别是5 675 t,46 014 t,9 232 t和1 006 t;轻型汽油客车是HC和CO的主要贡献车型,其贡献率分别占44.3%和72.2%;柴油车的NO_X和PM排放分担率分别为57.1%和85.6%,是其保有量占比的4.9倍和7.0倍;保有量占比仅为11.7%的国Ⅰ及国Ⅰ前机动车,其HC,CO,NO_X和PM排放分担率分别达到46.4%,46.9%,42.7%和54.9%.; 谢荣富陈振斌邓小康贠福康李云朋; 关键词：机动车污染物排放特征分担率

发动机燃用含水乙醇汽油的排气噪声及排放特性试验研究被引量：5: 2018年; 在不改变发动机参数的情况下,在电喷汽油机上进行台架试验,对比分析了燃用含水乙醇汽油(E20W)和纯汽油(E0)的排气噪声、排气温度及排放特性。试验结果表明:相较于纯汽油,在低转速下燃用E20W产生的排气噪声要低于纯汽油,最大降低7.4%;在中、高转速时,二者产生的排气噪声相差不大;另外,燃用E20W的排气温度要高于纯汽油,平均增加5.3%;汽油机燃用E20W可以大幅降低HC和CO排放,分别平均降低10.4%和33.6%,但NO_x和CO_2排放升高。综合来看,含水乙醇汽油E20W可以直接应用于试验发动机,并能起到降低排气噪声和减排的作用。; 李菲陈振斌邓小康谢荣富; 关键词：电喷汽油机排气噪声排放特性

海南省交通运输业能源需求与碳排放预测分析被引量：6: 2017年; 为预测海南省交通运输业的能源需求与碳排放情况,以美国和瑞典共同开发的模型—"长期能源替代规划系统(LEAP)"和MATLAB为工具,在分析2005—2014年间海南省交通运输业能源消耗及碳排放现状的基础上,建立了海南省交通运输的能源与环境LAEP模型,同时,采用回归分析法,对海南省交通运输业的能源需求和二氧化碳排放量进行了预测,并设置了基准、结构和政策3种情境,以2010年为基准期,估测了2015—2035年交通运输的能源需求量和二氧化碳排放量.分析结果表明,在节能低碳情景下,2035年海南省的能源需求和CO_2排放量显著减缓,其中能源需求的结构情境相比基准情境将降低11.45%,单位产值的CO_2排放则减少15.01%.政策情境相比基准情境将降低11.08%,单位产值的CO_2排放则减少12.24%.因此,调整交通运输的结构比例和从政策角度降低各终端的能源强度,有利于节能减排的实现.; 张建珍王小琛台啟龙谢荣富陈振斌; 关键词：交通运输业低碳发展情境分析节能策略

热成形温度对49MnVS3曲轴组织性能的影响: 2016年; 针对49MnVS3曲轴产品服役寿命低的问题,本文对与曲轴随炉处理的标准拉伸试样进行了拉伸试验和疲劳试验。结果表明,试样的伸长率偏低(8.53%);99%存活率下的疲劳极限值仅为340.25 MPa。据此,对试样晶粒度展开评估,并对正火温度与晶粒度之间的关系进行了深入研究。结果表明,随着正火温度的增加,晶粒逐渐长大,晶粒度减小;当温度超过1180℃时,晶粒度等级低于4级,出现"过热"现象。; 陈健邓书彬汤萌孙智富谢荣富; 关键词：晶粒度过热

全选清除导出

共1页<1>

谢荣富