阮明清
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国地质大学环境学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁盾构隧道施工引起的地表变形特征研究被引量：4
- 2012年
- 结合郑州地铁1号线西三环站至秦岭路站地铁区间隧道盾构施工的实际,通过现场监测和数值模拟计算对盾构隧道施工引起的地表变形特征进行了研究。主要研究了地表横向变形和纵向变形规律,从而确定了盾构隧道掘进对横向变形的影响范围,并结合郑州区域性粉土地层的特点,运用有限差分软件FLAC3D建立了地铁盾构施工的三维有限差分模型,对盾构施工引起地表变形发展过程进行了数值模拟计算,从而得出了一些有意义的结论。该研究对确保地铁隧道施工的安全具有重要的意义。
- 阮庆松周传波阮越兴阮明清
- 关键词：地铁盾构隧道地表变形数值模拟
- 地铁联络通道冻结法施工方案研究——以武汉轨道交通3号线为例被引量：10
- 2015年
- 冻结法目前己经广泛应用于地铁上下行隧道间联络通道的施工中,特别是在软弱地层中,该工法能够提高开挖区域围岩的强度和防水性能,增强围岩的自稳能力,提高施工的安全性。以武汉轨道交通3号线两地铁站区间联络通道为例,介绍了工程概况及其联络通道的布设情况。根据联络通道施工条件并结合其他相近地层联络通道施工经验,提出了冻结法施工方案及安全监测控制要点。并针对该区间联络通道冻结法施工方案,进行了施工风险分析并提出了应对措施。
- 阮庆松吴立姚俊东杜明玉阮明清
- 关键词：轨道交通联络通道冻结法
- 地铁站地下连续墙槽壁加固施工技术被引量：1
- 2014年
- 地下连续墙技术起源于欧洲,1950年意大利最先在工程中应用,我国在二十世纪五十年代后期开始应用这项技术。地下连续墙是通过专用的挖(冲)槽设备,沿着地下建筑物或构筑物的周边,按预定的位置,开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽,用泥浆护壁,并在槽内设置具有一定刚度的钢筋笼结构,然后用导管浇灌水下混凝土,分段施工,用特殊方法接头,使之连成地下连续的钢筋混凝土墙体。本文选取武汉地铁六号线琴台站为工程实例,对该工程进行分析地下连续墙槽壁加固施工工艺、施工技术要求和施工质量控制。
- 张鹏翔吴立阮庆松阮明清杜明玉
- 关键词：地铁站地下连续墙槽壁加固三轴搅拌桩
