樊婷
- 作品数：3 被引量：25H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 横向稳定杆对整车侧倾及纵倾特性的影响被引量：22
- 2013年
- 基于Adams/car建立了某微型轿车的刚柔耦合虚拟样机模型,调整横向稳定杆的结构参数和安装位置并进行前轮跳动仿真。仿真结果表明:当横向稳定杆的结构参数和安装位置改变时,会对整车的侧倾及纵倾性能产生不同程度的影响,主要体现在悬架侧倾角刚度和抗制动点头率的变化。进行了横向稳定杆的动态应变试验,通过试验与仿真结果的对比,表明刚柔耦合虚拟样机模型仿真能够准确预测横向稳定杆在各个工况下的动态应变特性,从而有效预测整车的侧倾及纵倾特性。
- 刘一夫朱茂桃陈阳樊婷秦少隽
- 关键词：横向稳定杆虚拟样机侧倾纵倾
- 基于热-结构耦合的某液压动力转向器结构有限元分析
- 2011年
- 液压助力转向器在汽车上有着广泛的应用。由于液压油长时间的流动会使转向器温度升高,将有可能影响到汽车的操稳性能。以某循环球式液压动力转向器为研究对象,采用有限元方法,建立转向器热-结构耦合分析模型并进行了求解,对比分析了有无温度载荷时转向器各零部件刚度的变化。结果表明:温度对转向器各零部件的变形有一定影响,但不会影响到转向器的性能。
- 朱茂桃李凤樊婷奚润
- 关键词：液压动力转向器有限元分析
- 微型电动轿车驾驶室内的低频噪声分析被引量：3
- 2012年
- 针对某微型电动轿车驾驶室内低频噪声问题,采用有限元法计算轿车声腔声学模态,并通过模态叠加法预测驾驶室内的声学响应频响函数。进行整车的振动噪声试验,得出驾驶室内的噪声及主要测点的振动瀑布图,一定程度上佐证仿真的结果。为降低噪声辐射面板振动,运用边界元法计算车身主要板件对驾驶室内声压测点的声学贡献度,提出在板件表面粘贴阻尼片的方法,并用声固耦合方法对粘贴阻尼片后驾驶员耳边声压级进行计算,计算结果表明改进后驾驶室内噪声得到显著降低。
- 朱茂桃樊婷王中刘一夫
- 关键词：声学噪声驾驶室模态分析
