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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇心体
  • 1篇数值仿真
  • 1篇推力
  • 1篇推力系数
  • 1篇喷管
  • 1篇起动
  • 1篇起动性
  • 1篇起动性能
  • 1篇中心体
  • 1篇助推器
  • 1篇马赫数
  • 1篇进气道
  • 1篇环形喷管
  • 1篇攻角
  • 1篇仿真
  • 1篇侧滑角
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速进气道
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 2篇王利平
  • 1篇孙振华
  • 1篇房雷
  • 1篇马高建
  • 1篇贺永杰
  • 1篇邢强

传媒

  • 1篇航空兵器
  • 1篇弹箭与制导学...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某助推器环形喷管效率分析
2014年
采用基于雷诺平均的二维Naiver-Stokes方程和标准κ-ε湍流模型的有限体积法,对某助推器环形喷管内流场进行了数值仿真计算,分析了中心体角度和长度对喷管效率的影响。结果表明,增大中心体角度可有效增加发动机推力系数,提高喷管效率;随着中心体长度的增加,发动机推力系数呈上升趋势,但有一定的波动,波动程度与中心体角度有关。所得结论可为环形喷管的设计提供参考。
邢强王利平房雷
关键词:环形喷管中心体推力系数数值仿真
超声速进气道起动性能影响因素研究
2018年
从影响进气道起动性能的全因素出发,建立一体化模型,研究来流马赫数、攻角、侧滑角对进气道起动性能的影响,对进气道转级过程进行了动态过程仿真。结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道流量系数与总压恢复系数变化趋势相反,应选择合适的设计马赫数,拓宽进气道的工作包线;随着侧滑角的增大,背风侧进气道起动性能及抗反压性能下降;转级过程中,背风侧超临界裕度明显小于迎风侧,研制过程中,应按照背风侧进气道进行超临界裕度设计。
王利平孙振华贺永杰马高建
关键词:进气道起动性能马赫数攻角侧滑角冲压发动机
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