马高建
- 作品数：9 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 头部两侧进气道特性分析被引量：1
- 2015年
- 对一种定几何混压式头部两侧布局进气道进行了三维数值模拟。研究了进气道不同来流条件下的流场结构分布以及这些条件对进气道性能的影响,并与风洞试验结果进行了对比。结果表明,进气道内靠近内侧角部区域激波与附面层干涉比较明显;随着来流马赫数变化,进气道总压恢复系数降低,流量系数上升;攻角状态下进气道内附面层发展较快,对性能影响较大。
- 邵跃跃孙振华马高建
- 关键词：固冲发动机进气道风洞试验附面层
- 头部两侧进气固冲发动机补燃室内流场研究被引量：11
- 2011年
- 采用PDF燃烧模型对头部两侧进气固冲发动机补燃室内流场进行数值计算,分析了高空和地面两种不同冲压喷管出口背压环境对冲压发动机二次燃烧的影响,并与试验结果进行了比较。利用该数值模拟方法分析了进气道出口形状、进气角度、飞行侧滑角等对发动机补燃室燃烧性能的影响,结果表明:进气道出口形状改为"肾形"可以改善补燃室绝热层的工作环境,但不利于补燃室内的掺混燃烧;随着进气角度的增加补燃室内的二次燃烧效率有所提高,但角度太大时弯头内侧有高温区出现;飞行侧滑角对该种进气形式的补燃室燃烧性能影响较大。
- 王希亮孙振华贺永杰马高建
- 关键词：固冲发动机两侧进气道补燃室内流场
- 一种无人机S弯进气道设计与气动特性研究
- 根据现役无人机进气道的结构特点,本文以后置两侧布局的S弯进气道作为研究对象,完成了一种大偏距、短扩压S弯进气道的设计,设计包括中心线、面积变化规律选取、唇口设计和隔道设计等。并且本文对设计模型进行流场数值研究,得到进气道...
- 马高建
- 关键词：S弯进气道数值仿真
- 文献传递
- 通过附面层泄除提高定几何混压式进气道性能的方法研究被引量：2
- 2010年
- 研究了附面层泄除对定几何混压式进气道起动马赫数、起动点性能和巡航点性能的影响,分析了放气槽的轴向位置、开口面积、出口面积和放气槽与当地气流夹角对进气道性能的影响,研究表明放气槽的轴向位置和出口面积对进气道性能影响较大,且在低马赫数下附面层泄除的影响更明显。最后设计了带放气槽的进气道,在典型状态下,总压恢复系数较原方案提高约7%。
- 贺永杰马高建刘志伟
- 关键词：数值模拟起动
- 无人机两侧式布局的S弯进气道设计与实验被引量：6
- 2008年
- 根据现役无人机进气道的结构特点,以后置两侧布局的S弯进气道作为研究对象,完成了一种大偏距、短扩压S弯进气道设计,设计包括中心线、面积变化规律选取以及斜切唇口等;并且对设计模型进行风洞实验研究,得到进气道的速度特性、攻角特性和偏航角特性等。实验结果表明:(1)在大多数实验条件下,进气道具有良好的气动性能,较高的总压恢复(σ>0.986),较低的畸变指数(DC60<0.28);(2)大偏航角状态时,背风侧进气道受机身附面层及机身涡的影响比较大,虽总压恢复系数并不低,但畸变指数DC60较大,在使用中需要采取相应的技术措施。
- 马高建郭荣伟
- 关键词：S弯进气道
- 附面层吸除对二元混压式进气道起动影响分析被引量：3
- 2009年
- 由于二元混压式进气道的激波/附面层干扰,可能在进气道喉道前形成分离包,导致进气道的无法起动。为了降低进气道的起动马赫数,采取了附面层吸除措施,并运用机理分析、CFD仿真和吹风试验的方法,论述了进气道附面层吸除对进气道起动性能的影响,经过对数值仿真结果和试验数据的对比分析,得出了进气道附面层吸除措施可以降低进气道起动马赫数和提高转级点性能的结论。
- 刘志伟马高建崔金平
- 关键词：进气道起动激波附面层
- 超声速进气道起动性能影响因素研究
- 2018年
- 从影响进气道起动性能的全因素出发,建立一体化模型,研究来流马赫数、攻角、侧滑角对进气道起动性能的影响,对进气道转级过程进行了动态过程仿真。结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道流量系数与总压恢复系数变化趋势相反,应选择合适的设计马赫数,拓宽进气道的工作包线;随着侧滑角的增大,背风侧进气道起动性能及抗反压性能下降;转级过程中,背风侧超临界裕度明显小于迎风侧,研制过程中,应按照背风侧进气道进行超临界裕度设计。
- 王利平孙振华贺永杰马高建
- 关键词：进气道起动性能马赫数攻角侧滑角冲压发动机
- 一种径向布局双模块高超音速进气道起动特性研究
- 2013年
- 对一种定几何径向布局轴对称亚燃/超燃高超音速进气道的起动过程、亚燃室反压引起的不起动、飞行速度引起的不起动和再起动过程的非定常流态进行了数值仿真。仿真结果表明:亚燃进气道起动过程中,由于亚燃进气道采用附面层抽吸措施,起动和再起动能力较好;而超燃进气道起动过程中,容易受到亚燃进气道压缩波系的影响。
- 马高建贺永杰
- 关键词：起动再起动附面层抽吸
- 超声速封闭通道内振荡的振幅特性
- 2013年
- 采用非定常数值模拟的方法,研究了不同飞行马赫数、不同通道长径比条件下,超声速来流时封闭通道内的压强振荡幅度的变化。结果表明,压强振荡的极值和振幅与通道长径比无关;当飞行马赫数升高时,压强振荡的极值随来流总压近线性增加,绝对振幅增大,而相对于来流总压的振幅趋于不变;通道内振荡的平均压强与入口激波后总压相近,最大压强可能会超过来流总压。
- 贺永杰马高建
- 关键词：超声速流非定常流压强振荡振幅数值模拟
