谢乔木
- 作品数：13 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种自适应水位变化的柔性靠船桩
- 本实用新型公开了一种自适应水位变化的柔性靠船桩，包括有钢管桩和护舷，钢管桩的底端沉桩于非软弱土层中；所述护舷为漂浮护舷，其采用套设的方式安装在钢管桩上形成可随水位浮动升降的结构；在钢管桩上还设置有限位机构，限位机构的位置...
- 谢乔木吴文聪崔佳林王广贤郭浩霖王志斌司银云
- 深圳LNG应急调峰站取水口设计
- 2024年
- 根据深圳LNG应急调峰站取水口平面布置,结合其使用功能特点和施工过程,取水口结构采用与护岸同步施工。针对取水口结构尺寸大、质量过大、浮运安装比较困难的问题,进行针对性的结构设计,采取“预制浮坞式+现场二次浇筑”方案,并对不同工况下结构内力进行数值分析。结果表明,该方案能满足设计要求,较好地克服施工过程中遇到的困难,并顺利通过交工验收,达到了节约成本和缩短工期的目的。
- 谢乔木卢少彦杨旭
- 关键词：取水口
- 某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析
- 2024年
- 某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案。结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致。
- 王馨马煜佳谢乔木
- 关键词：格形钢板桩旋喷桩加固
- 钦州某油码头沉箱内力数值分析被引量：4
- 2009年
- 利用有限元分析软件ANSYS,对沉箱重力式码头在船舶荷载作用下的沉箱静态力学性能进行数值分析。通过对比分析文革勒地基模型法和半无限弹性体法的计算结果,认为壳单元与体单元采用MPC接触方法,土体以弹簧来模拟的计算模型能够满足设计要求,建模简单,计算快捷,可供设计时使用。同时数值分析表明,在船舶荷载和贮仓压力作用下,沉箱立板内侧的竖向弯矩最大值发生在立板与底板的连接处,有必要对重力式孤立墩在船舶荷载作用下的沉箱进行空间结构计算。
- 谢乔木丁建军
- 关键词：沉箱重力式码头半无限弹性体
- 港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程海堤越浪量的优化设计被引量：3
- 2013年
- 为安全可靠地降低防浪墙顶高程,在分析国内外规范对越浪量标准界定的基础上,为港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程海堤拟定了运营工况、设计工况和校核工况这3种工况组合和相应的允许越浪量标准,结合物理模型试验,对海堤越浪量进行优化设计,使人工岛地面与挡浪墙之间的高差减少到人体正常身高范围,可为过境旅客提供海天一色的景观视线。
- 陈波谢乔木孙大洋
- 关键词：海堤越浪量优化设计
- 一种沉箱码头的升级改造结构
- 本实用新型公开了一种沉箱码头的升级改造结构，在码头前沿的抛石基床上通过移除部分抛石基床形成下凹结构，使码头前沿底标高低于原前码头沿底标高，以满足升级后设计船型安全靠泊所需的水深；在胸墙的临海侧设有漂浮型护舷，在漂浮型护舷...
- 吴文聪司银云谢乔木
- 文献传递
- 一种宽肩台护岸的应用研究被引量：2
- 2020年
- 宽肩台防波堤、护岸理论提出已久,但国内应用的案例很少,可参考的理论研究也不多。文中参考国外关于宽肩台设计标准、规范、指南,结合国内的规范,通过对肩台宽度、肩台顶高程、外坡护面块石大小、坡度以及堤顶越浪量等参数的确定,设计、施工了宽肩台护岸,为其他类似工程设计提供参考。
- 卢少彦谢乔木
- 港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程海堤越浪量的优化设计被引量：3
- 2015年
- 为安全可靠地降低防浪墙顶高程,在分析国内外规范对越浪量标准界定的基础上,为港珠澳大桥珠澳口岸人工岛填海工程海堤拟定了运营工况、设计工况和校核工况这3种工况组合和相应的允许越浪量标准,结合物理模型试验,对海堤越浪量进行优化设计,使人工岛地面与挡浪墙之间的高差减少到人体正常身高范围,可为过境旅客提供海天一色的景观视线。
- 陈波谢乔木孙大洋
- 关键词：海堤越浪量优化设计
- 一种沉箱码头的升级改造方法
- 本发明公开了一种沉箱码头的升级改造方法，1)对原码头的前沿进行浚深，使码头前沿水深能满足升级后的设计船型安全靠泊所需的水深要求；2)在胸墙的临海侧设置漂浮型护舷以确保船舶不会与码头结构碰边；3)对抛石基床进行局部固化，采...
- 吴文聪司银云谢乔木
- 文献传递
- 海口文明东越江隧道围堰明挖法设计关键技术研究被引量：6
- 2019年
- 针对南渡江水文、潮汐、地质等工程特点以及文明东越江隧道项目特点,对围堰分段、分期、高程设计、隧道埋深方案设计的关键技术进行分析,并结合防洪评价、工期、造价等因素对围堰设计、基坑设计等方案进行比选。研究结果表明:1)合理确定围堰平面布置方案和施工工期是该方案成败的关键;2)采用两边放坡的大开挖方案,结构内力、变形、沉降较双排桩显著降低,围堰结构更加安全,并能大幅缩短工期、节约工程造价。
- 张会荣谢乔木
- 关键词：越江隧道截流基坑支护
