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金蔚

作品数:4 被引量:4H指数:2
供职机构:西北工业大学更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇电子自旋
  • 2篇原子
  • 2篇原子轨道
  • 2篇推力
  • 2篇强度矩阵
  • 2篇自旋
  • 2篇涡流阀
  • 2篇纳米
  • 2篇矩阵
  • 2篇开壳层
  • 2篇壳层
  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭
  • 2篇固体火箭发动...
  • 2篇波函数
  • 2篇磁性
  • 2篇磁性纳米
  • 2篇磁性纳米结构
  • 1篇样机

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇金蔚
  • 2篇魏祥庚
  • 2篇李江
  • 2篇张一鸣
  • 1篇姜东

传媒

  • 2篇固体火箭技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种基于波函数表征电子静态相关强度的方法
本发明公开了一种基于波函数表征电子静态相关强度的方法,基于限制性开壳层Hartree‑Fock(ROHF)近似,在利用对称性匹配簇‑组态相互作用(SAC‑CI)方法获取磁性纳米体系中电子结构和激发态特性的基础上,本发明根...
李春谢昊张一鸣徐帅金蔚乔治·勒夫科德斯沃尔夫冈·惠博纳
一种基于波函数表征电子静态相关强度的方法
本发明公开了一种基于波函数表征电子静态相关强度的方法,基于限制性开壳层Hartree‑Fock(ROHF)近似,在利用对称性匹配簇‑组态相互作用(SAC‑CI)方法获取磁性纳米体系中电子结构和激发态特性的基础上,本发明根...
李春谢昊张一鸣徐帅金蔚乔治·勒夫科德斯沃尔夫冈·惠博纳
涡流阀式固体变推力集成原理样机设计与实验被引量:3
2011年
针对涡流阀式变推力发动机,初步建立了设计方法,并设计了长尾管和环形燃气发生器组合的集成式原理样机,开展了考核试验。实验结果表明,设计的原理发动机实现了设计要求;涡流阀式变推力发动机具有存在旋流损失,可实现推力调节比大于压强调节比的工作特性;实验推力调节比达到9∶1。
魏祥庚李江金蔚姜东
关键词:固体火箭发动机涡流阀原理样机
涡流阀变推力发动机推力计算方法被引量:4
2012年
针对目前理论模型多注重可行性和影响因素分析,以及方程复杂求解困难的现状,为了得到一个应用性较强的涡流阀变推力发动机推力工程计算方法,借鉴普通固发求解推力原理,结合数值模拟方法,建立了涡流阀变推力发动机的整体模型。结果表明,该模型有一定的精度,模型计算参数与试验和前期理论分析趋势一致,模型简洁并包含主要设计参数,可满足涡流阀变推力发动机的设计需要。
金蔚李江魏祥庚
关键词:固体火箭发动机涡流阀推力
共1页<1>
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