俞娜
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：医药卫生一般工业技术更多>>
- 纳米蒙脱石填充PTFE和UHMWPE的摩擦磨损性能被引量：7
- 2006年
- 用纳米蒙脱石(nano-MMT)对聚四氟乙烯(PTFE)和超高分子量聚乙烯(UHWMPE)进行填充改性,在往复式滑动摩擦试验机上进行摩擦磨损实验,用扫描电镜观察了材料摩擦表面形貌。结果表明:nano-MMT可以提高PTFE和UHWMPE材料的耐磨性,而PTFE基和UHWMPE基复合材料的摩擦系数无明显增大。与UHMWPE相比,nano-MMT更能提高PTFE基材料的耐磨性;nano-MMT/PTFE复合材料比nano-MMT/UHMWPE复合材料具有更低的摩擦系数和更好的导热性;纯PTFE、纯UHWMPE和10%nano-MMT/PTFE复合材料磨损机理主要为粘着和犁沟效应,而10%nano-MMT/UHWMPE复合材料表现为犁沟和疲劳机制。
- 甄明晖温建萍李云仲俞娜
- 关键词：聚四氟乙烯超高分子量聚乙烯纳米蒙脱石
- 铝-塑自润滑材料的结构分析设计与摩擦磨损性能被引量：3
- 2006年
- 对高强铝合金(7075)———超高分子量聚乙烯(UHMWPE)自润滑材料进行结构分析设计,通过压缩试验与往复式滑动摩擦磨损试验测试了新材料的承载力、摩擦热、摩擦因数与磨损率;用扫描电镜观察了磨损表面的磨痕形貌并分析了磨损机理。结果表明:这种新型自润滑材料的比强度较高,抗压强度达到100MPa,摩擦因数小于0.16;在正压力P=8.5kN、往复频率300次/min(30mm/s)、滑动行程S=324m的室温干摩擦条件下,磨损率为1.7×10-6mm3/(N.m),摩擦温度为65℃;这种新型自润滑材料在磨合期主要表现为犁沟和粘着磨损,磨损后期表现为表层和亚表层的脆性断裂。
- 温建萍甄明辉程文孔俞娜
- 关键词：铝合金自润滑材料
