刘强
- 作品数：2 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第七一二研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 20Ah锂离子动力电池倍率放电容量衰减的研究被引量：8
- 2008年
- 20Ah锂离子动力电池在室温条件下不同倍率的循环性能测试表明,经过2C,3C高倍率循环200周之后的电池容量衰减率为25.58%和34.85%,而经过1C循环200周的电池衰减仅为20.28%。经过3C循环200周的电池内阻在完全放电态时相对于新电池增加了32.9%。通过对半电池的研究,发现高倍率条件下,负极引起的容量损失占主要地位,通过进一步交流阻抗的研究,得出在高倍率条件下负极SEI膜增厚,导致Li+在负极表面脱嵌阻力增大是引起电池衰减的主要原因。
- 管道安刘强彭元亭唐致远
- 关键词：锂离子动力电池高倍率放电
- 轻质耐压壳体减重研究被引量：4
- 2009年
- 本文结合几种材料的特性,对壳体的结构做了力学分析,研究了轻质耐压壳体的减重方向。研究中发现,隔板的设计对壳体的重量影响很大,因此详细分析了凹凸两种形式端板的力学特性,发现同等厚度条件下,凸型隔板的变形量小、安全系数高。分析对比了铝基合金、复合材料、钛合金的材料特性、加工特性、国内开发现状以及成本,认为现阶段应以铝基合金的改进为主,并关注其他材料的进展对壳体进行减重设计。
- 高勇刘强余江洪
- 关键词：壳体
