张强
- 作品数：14 被引量：14H指数：2
- 供职机构：四川交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 基于Xilinx FPGA的硬件协处理器设计被引量：2
- 2017年
- DSP+FPGA模式具有结构复杂、成本高以及资源浪费比较严重的缺点,基于FPGA的软硬件协同设计已成为DSP+FPGA的理想替代方案。FPGA软硬件协同系统中,硬件协处理器的高效设计尤其重要。Xilinx提供了三种硬件协处理器设计方法:HDL语言+IP核,System Generator和HLS(High-Level Synthesis)。鉴于HDL语言描述算法能力有限,重点研究了后两种硬件设计方式。在实验环节选取Sobel边缘提取算法,并用System Generator和HLS加以实现。最终结果说明,这两种新颖的设计方式具有设计效率高、能够实现较复杂算法以及加速仿真和验证的优越特性。
- 张强王华苏宏锋闫晓茹
- 关键词：FPGAGENERATORHLS
- 一种隧道车路协同系统
- 本发明提供了一种隧道车路协同系统，属于自动驾驶及智慧交通技术领域，包括路侧感知模块、数据运算模块、路测单元RSU和车载模块。路侧感知模块的定位基站用于确定车辆空间位置的坐标数据，雷达单元用于获取隧道交通数据及隧道环境数据...
- 张强杨丽邓强张小玉代孟岑江美霞邹密
- 小型智慧太阳能路灯控制系统设计与策略研究被引量：2
- 2019年
- 针对传统太阳能路灯存在功能单一、太阳能利用率低与照明灯光控制不合理的问题,设计了一种小型智慧太阳能路灯控制系统。试验结果表明,该系统能够自适应跟踪太阳位置,使太阳能帆板获取最大光照强度,并能显示蓄电池电量存储信息。为更加合理使用电能,构建了一种基于太阳能路灯点亮优先、自适应调整灯光亮度与点亮时长的模糊控制策略。
- 苏宏锋张强唐国强
- 关键词：灯光控制自适应跟踪模糊控制
- 现代有轨电车平交道口信号优先控制策略研究被引量：4
- 2018年
- 针对常用被动与主动优先算法的不足,提出基于速度控制的被动优先新型算法;根据速度控制点至交叉口间有无站台情况,分别推导了最佳速度计算公式;考虑电车到达控制点的时间分布特性,提出了干线协调的算法修正方案,并给出最佳相位差的计算方法;基于MATLAB平台完成算法建模,对优先参数进行研究分析,给出参数取值建议;最后,以成都IT大道线路为例,选择HCM2000延误模型作为仿真评价标准,仿真结果表明被动优先前后,电车平均延误减少71.3%,极大提升了电车通行效率。
- 张强张鹏王露沁
- 关键词：现代有轨电车交叉口延误速度控制
- 高职院校创新创业类社团招新困境、对策与实践研究
- 2022年
- 创新创业类社团作为第二课堂的重要载体,在培养创新型技术技能人才方面具有不可替代的作用。鉴于多数学生对创新创业类社团认知度低,招新工作已成为制约社团发展的关键问题之一。该文深入剖析了高职院校创新创业类社团招新困境及原因,并分别从组织保障、制度保障、经费场地保障、人力智力保障、宣传推广策略、创新招新方式六个方面提出对策与措施。最后,以四川某高职学院及其智能交通学社为实践对象,验证了应用对策的科学性、可行性与合理性。
- 张强江美霞邹密
- 关键词：高职院校第二课堂
- 基于FPGA核心控制板的PCB抗电磁干扰设计被引量：1
- 2016年
- 随着FPGA控制系统的时钟频率、元件数量与布线密度的增加,控制系统PCB板自身产生的电磁干扰问题日益严重。本文以时钟频率为50MHz的FPGA核心控制板存在的电磁干扰问题为导向,基于Altium Designer Summer 09的PCB设计平台,从PCB板层结构、布线、去耦、敏感信号处理、敷铜、电源与接地等方面进行抗电磁干扰设计,提高FPGA核心控制板运行的稳定性和可靠性。
- 苏宏锋张丽霞张强郭臣鹏
- 关键词：PCB电磁干扰
- C-V2X关键技术及其系统架构研究被引量：2
- 2021年
- C-V2X是自动驾驶和智能交通系统的关键通信技术,具有低延迟、高可靠性、高吞吐量的优点。本文首先给出了C-V2X协议栈架构与技术演进路径;其次,详细解析了LTE-V2X与NR-V2X标准的接入层原理机制;最后分别梳理出了LTE-V2X与NR-V2X的系统架构及其网络部署形式。
- 张强赵翊辰江美霞
- 关键词：车联网网络部署
- 802.11-V2X技术解析及其系统架构研究
- 2021年
- 802.11-V2X作为车联网关键技术之一,以其技术成熟、安全系数高等优点,在欧美等国家得到了极大的关注与广泛的应用。本文以802.11p与802.11bd最新标准为核心,梳理出较为全面的802.11-V2X协议栈结构与技术演进路线,并分别解析了物理层与MAC层的原理机制,最后给出802.11-V2X系统架构的通用实现形式。
- 张强吴元森邹密
- 关键词：车联网系统架构
- 车联网业务演进与发展前景研究被引量：1
- 2021年
- C-V2X与802.11-V2X作为国际主流的车联网技术路线,得到了各国的高度重视。然而目前国内较为缺乏对两者业务演进与发展前景的系统化论述,为了给V2X领域的专业人士提供学习参考,本文开展了以下研究:(1)给出车联网较为全面的定义,并提炼出车联网关键业务需求及相关性能指标。(2)通过技术、国内外政策、产业化等多方面比较研究,进一步阐述C-V2X的发展优势。
- 张强邹密江美霞
- 关键词：车联网
- 浅析5G车联网信息安全问题
- 2024年
- 车联网是实现智能交通的必经之路,也是5G最重要的应用场景之一。针对车联网系统规模庞大、通信环境开放,车辆或通过路测设备恶意发送虚假数据或篡改接收到的数据来干扰车联网系统,导致网络瘫痪、车辆数据以及个人信息泄露等各种安全问题,基于5G车联网在智能交通信息安全交互的发展现状,分析了5G智能车联网信息安全问题,研究了车联网安全机制,给出了解决车联网信息安全问题的方案,以此促进5G智能交通更好的发展与应用落地。
- 张强邹密江美霞代孟岑
- 关键词：车联网智能交通信息安全
