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曹和云

作品数:8 被引量:35H指数:3
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇性能研究
  • 2篇耐候
  • 2篇耐候性
  • 2篇耐蚀
  • 2篇耐蚀性
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚氨酯类
  • 1篇弹性体
  • 1篇动态保压
  • 1篇压力控制
  • 1篇压载
  • 1篇摇摆
  • 1篇载人
  • 1篇排水量
  • 1篇潜艇
  • 1篇稳性
  • 1篇模糊PID
  • 1篇模糊控制
  • 1篇耐候性能
  • 1篇耐蚀性能

机构

  • 8篇武汉第二船舶...
  • 3篇华中科技大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 8篇曹和云
  • 3篇李维嘉
  • 2篇胡科峰
  • 2篇胡胜楠
  • 2篇雷冰
  • 2篇倪先胜
  • 2篇胡必忠
  • 2篇陈欢
  • 1篇刘敏
  • 1篇李绍安
  • 1篇刘建国
  • 1篇钱家昌
  • 1篇陈小宁
  • 1篇张昊
  • 1篇胡毅钧
  • 1篇肖前进
  • 1篇周成
  • 1篇张华
  • 1篇张华
  • 1篇何利勇

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇上海涂料
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
国外潜载UUV布放与回收技术研究综述被引量:25
2014年
潜艇搭载UUV是一项前沿的武器装备技术研究,当前已成为当前潜艇发展先进国家新型潜艇的重要标志。论文分阶段介绍了典型潜载UUV的布放回收作业流程,给出各个阶段主要操作过程;总结了当前各潜艇技术先进国家的典型潜载UUV的应用方式,分析了每种搭载方式的优缺点,并进行了对比分析;针对其中关键的导引、回收技术,总结出当前较为普遍采用的应用方法,分析和对比相关方法的应用特点;最后,针对潜艇搭载的上艇适应性,提出五大关键技术,并对未来潜载UUV发展作出思考。
曹和云倪先胜何利勇陈欢
关键词:潜艇
聚氨酯类弹性体涂层性能研究进展及应用
本文主要介绍聚氨酯类弹性体涂层耐候性及耐蚀性方面的研究进展,涂层的耐候性从合成原材料、助剂、分子结构及使用环境四方面展开介绍,耐蚀性则重点介绍了涂层摩擦磨损、腐蚀液体浸泡以及空蚀环境下抗腐蚀的能力;简要介绍了聚氨酯类弹性...
雷冰胡胜楠胡必忠胡科峰张华曹和云
关键词:耐候性能耐蚀性能
文献传递
一种水下脱险快速加压系统的控制策略研究及实现被引量:3
2014年
针对深海快速上浮脱险的工作要求,提出了一种基于模糊控制的快速注水加压实验系统。基于AMESim仿真平台,研究了带有严重迟滞非线性的先导式气动流量调节阀对系统控制性能的影响,优选了模糊控制策略。通过构建的陆上调试平台,采用模糊控制法,实现了快速注水加压过程的精确控制,验证了通过快速注水加压实现深海快速上浮脱险的可行性。
刘建国李维嘉曹和云
关键词:模糊控制
基于模糊PID的压力筒动态保压系统被引量:4
2014年
针对某型压力筒的压力控制快速性和稳态工况下高精度压力控制的要求,考虑到系统惯性较大的特点,以及先导式气动流量调节阀的非线性和迟滞对系统控制性能的影响,基于AMEsim仿真平台,采用模糊PID控制策略,设计模糊PID控制器。动态保压系统试验验证了所设计的控制器具有较好的模糊控制动态性能和较高的PID控制稳态精度,能满足压力筒模拟深海压力的动、静态精度要求。
孙小辉李维嘉曹和云
关键词:压力控制模糊PID动态保压
聚氨酯类弹性体涂层性能研究进展及应用被引量:2
2015年
介绍了聚氨酯类弹性体涂层耐候性及耐蚀性的研究进展,其中涂层的耐候性从原材料、助剂、分子结构及使用环境四方面进行介绍;耐蚀性则介绍了涂层在磨损、腐蚀液体浸泡以及空蚀环境下的抗腐蚀能力。阐述了聚氨酯类弹性体涂层在不同工程领域的应用。
雷冰胡毅钧胡胜楠胡必忠胡科峰张华曹和云
关键词:聚氨酯弹性体耐候性耐蚀性
一种高稳性潜浮标
本发明属于海洋装备技术领域,特别涉及一种潜浮标。一种高稳性潜浮标,包括:位于顶部,为潜浮标提供向上正浮力的浮力段;位于中部,通过调整自身的长度来改变潜浮标的稳心高低以及全排水量大小,以增大潜浮标的稳性和摇摆惯性的增稳段;...
肖前进景东风钱家昌刘敏张昊蔡玄曹和云胡旭魏伟彭佳宁曹晓明
基于灰色理论的漂浮救生舱载人漂浮安全性分析
2014年
漂浮救生舱是用于失事潜艇艇员集体脱险的设备,其载人漂浮过程是救生安全保障的重要内容。本文采用综合安全性分析方法,对载人漂浮过程进行危险事件识别,建立评估模型,提出基于灰色理论的风险评估方法。通过改进的专家法来确定评价体系的权重,结合改进的灰色评估理论,实现对载人漂浮过程中危险事件的风险概率和风险等级进行定性定量评估,进而提出降低风险管理措施和建议。最后,实例模型的应用不仅验证了所提方法的可行性与有效性,而且为与舰艇相关设备应用安全性分析提供指导。
倪先胜周成曹和云陈欢陈小宁
一种水下脱险快速加压装置的控制实现被引量:4
2013年
针对水下脱险加压装置有快速、准确、安全的要求,通过对其工作特性的分析,设计了快速加压控制系统。基于PID控制算法,结合脉冲补偿法,解决了气动调节阀的迟滞问题,实现了该快速加压系统的高精度控制。
李绍安李维嘉曹和云
共1页<1>
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