张放
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中南大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车用5754铝合金温拉深成形性能的研究
- 汽车轻量化是汽车达到节能环保的方法之一,在众多轻质材料中,铝合金以其密度低、刚强比高、抗冲击性能良好、可回收、表面质量优良等一系列优点而受到了人们的广泛关注.本文通过筒形件拉深试验,研究了单位压边力、变形速度、变形温度等...
- 胡静远王孟君杨刚陈新欢张放
- 固溶温度对6181A铝合金板材显微组织和性能的影响被引量：7
- 2017年
- 采用光学显微镜、扫描电镜、单向拉伸、硬度等分析检测手段,研究固溶温度(490~590℃)对6181A铝合金轧制板材的显微组织、力学性能以及腐蚀性能的影响规律。结果表明:合金的强度随固溶温度升高呈先升高后下降的趋势,550℃时达到最高值。在此条件下,合金的抗拉强度和屈服强度分别为373 MPa和335 MPa。固溶处理后残余的可溶第二相粒子和再结晶程度是影响拉伸断口形貌的主要因素。温度小于530℃时,合金的断裂为包含第二相粒子的韧窝型断裂。温度大于530℃时,合金的断裂为晶内韧性断裂与沿晶断裂的混合型断裂。晶间腐蚀的最大深度随固溶温度升高呈现先增加后降低的趋势。固溶温度影响晶界第二相析出状态及晶粒的大小,进而影响腐蚀速率和腐蚀扩展路径,两种因素共同决定合金最大腐蚀深度。
- 张放刘艳芬李继林李永杰王孟君
- 关键词：固溶处理拉伸断口晶间腐蚀
- 汽车用5754铝合金温拉深成形性能的研究被引量：9
- 2016年
- 通过筒形件拉深试验,研究了压边力、变形速率及变形温度等因素,对5754铝合金板材拉深成形过程的影响规律,并通过扫描电子显微镜(SEM)观察分析了不同条件下筒形件拉裂断口形貌.研究结果表明:在压边力为1.0N/mm2时,筒形件成形质量较高;在以低于0.5mm/s的速率拉深时,5754铝合金板的成形性能比高速拉深时的成形性能好;当变形温度低于523K时,5754铝合金板的极限拉深比随温度的升高而增大,在523K时达到最大极限,拉深比为2.30,之后随着温度的继续升高,拉深比反而降低;从断口形貌上看,随着温度的升高,板材塑性成形性能逐渐改善.
- 胡静远王孟君李继林陈新欢张放
- 关键词：极限拉深比断口形貌
- 高锰锌3系铝合金铸轧板材组织缺陷分析研究被引量：2
- 2016年
- 针对工业生产中高锰锌3系铝合金铸轧板组织中出现的中心层偏析缺陷,通过金相显微镜、扫描电子显微镜和能谱分析仪等分析手段对其进行研究,探讨其形成机理,并试图通过工艺优化改善其中心层偏析情况。结果表明:高锰锌3系铝合金铸轧板存在较为严重的中心层偏析,主要原因是铸轧时,富集合金元素的铝液沿枝晶间隙被推到中心区域,凝固结晶成复杂相。高锰锌3系铝合金合金化程度较高,结晶区间大的特性也加剧了中心层偏析的程度。通过控制合适的铸轧速度、浇铸温度、冷却强度、铸嘴结构等工艺条件,能够使中心层偏析得到改善。
- 曹汉权张放李继林
