王孟君
- 作品数：100 被引量：647H指数：12
- 供职机构：中南大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：广东省重大科技专项汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术冶金工程自动化与计算机技术更多>>
- 挤压分流模CAD用户图库的开发被引量：5
- 2005年
- 在挤压模具 CAD中利用 Auto CAD VBA开发用户图库。通过输入铝型材产品图 ,一方面直接可查找出相应的模 具图 ,另一方面也可通过传输型材截面几何数据进行 CAD设计。
- 王孟君刘琮林高用彭大暑
- 关键词：AUTOCADVBA铝型材图库
- 等温淬火时间对贝氏体球铁组织和性能的影响被引量：1
- 2014年
- 将球墨铸铁铸件高温奥氏体化后于300℃等温淬火并保温不同时间,得到贝氏体球墨铸铁,研究了保温时间对贝氏体球铁的组织和力学性能的影响。结果表明,当保温时间较短时,奥氏体不稳定,冷却至室温或者经过机加工后会部分转变为马氏体,硬度值较高,但强度及塑韧性较差。适当延长保温时间,会得到稳定的奥氏体+贝氏体组织,具有较好的综合力学性能。保温时间继续延长时,会导致高碳稳定的奥氏体析出碳化物,使贝氏体球铁的强度和塑韧性下降。
- 李继林李莉平高萌王孟君郑开宏王海艳
- 关键词：贝氏体球墨铸铁显微组织力学性能
- Al_2O_3弥散强化铜电极点焊镀铝钢板的行为研究被引量：3
- 2004年
- 研究了含 0 8%Al2 O3的弥散强化铜电极材料在点焊镀铝钢板时的作用机理、失效形式及成因。结果表明 ,Al2 O3弥散强化铜电极在高温点焊条件下具有较高的强度、优良的传热性和抗蠕变性 ,其失效形式主要是塑性变形和表面合金化。电极上有少量粘附 ,但未发现再结晶。电极平均点焊寿命可达 72 0 0点 ,是一种较好的点焊电极材料。
- 王孟君杨胜刘心宇张立勇张亚明
- 关键词：点焊电极表面合金化
- Mg-9Y-3Zn-0-5Zr合金的热变形行为被引量：21
- 2008年
- 用Gleeble-1500热／力模拟机研究Mg-9Y-3Zn-0、5Zr镁合金在应变速率为0.001～0.1／s，变形温度为543～743K下的热变形行为，分析实验合金在高温变形时的流变应力和应变速率及温度之间的关系，计算变形激活能和应力指数，并讨论热压缩过程中的组织变化。结果表明：在同一变形温度下，实验合金的真应力水平随应变速率的增加而增加，随温度的提高而降低且表现出明显的再结晶特征。当变形温度在643～693K时，激活能变化不大；当温度大于693K时，激活能随温度升高而增大。当温度达到693K时，合金发生了完全再结晶。Mg-9Y-3Zn-0．5Zr合金在693K挤压后的抗拉强度为340．0MPa，伸长率为16．2％；该合金在时效后的抗拉强度为396．4MPa，伸长率为6％，时效抗拉强度明显上升。
- 李庆波叶凡周海涛钟建伟赵仲恺王孟君
- 关键词：镁合金Y动态再结晶热变形
- 球化剂对ADI球墨铸铁组织性能的影响被引量：3
- 2013年
- 选择两种不同的球化剂对QT500铁液进行球化处理,浇铸球墨铸铁基尔试样,通过一定的淬火+等温盐浴热处理工艺,获得了ADI球墨铸铁,研究了不同球化剂对ADI球墨铸铁组织与性能的影响规律。结果表明:不同球化剂对等温淬火后ADI球墨铸铁组织和力学性能影响差别较小,试样均表现出理想的淬火组织和良好的力学性能。
- 高萌李林王孟君郑开宏余德忠
- 关键词：球墨铸铁等温淬火
- 挤压模CAD系统面向对象数据库的开发被引量：3
- 2006年
- 采用Visual Basic语言,利用Access数据库以及AutoCAD、UG等图形软件,在CAD平台上运用VB作为面向对象数据库的开发工具,针对挤压模具设计过程中的图形分析、工艺设计和结构设计建立的数据库,不但可以提供满足CAD设计过程对参数的需求,而且随着数据库的扩充,可以进一步提高挤压模CAD系统的实用性,使得系统更加完善。
- 王孟君刘琮林高用彭大暑雷洲杰
- 关键词：面向对象技术数据库ACCESS
- 工科实习功效与模式
- 2019年
- 分析了实习对人才培养的综合功效,提出了从大一到大四不同功效的实习安排。结合实例,对生产实习多种模式进行了分析。
- 王孟君缪骁陈志永唐建国
- 碳化钨弥散强化铜的高温烧结及高温退火被引量：4
- 2003年
- 利用机械合金化与高温烧结方法制备WC弥散强化铜材料 ,研究了高温烧结温度和烧结时间对复合材料组织和性能的影响。结果表明 ,WC粒子阻碍着烧结时铜基体体积扩散 ;WC弥散强化铜材料的最佳烧结工艺是 :烧结温度 95 0℃ ,保温时间 2 5h ,其软化温度基本保持在 90 0℃左右。
- 王孟君张立勇刘心宇
- 关键词：碳化钨弥散强化铜高温烧结高温退火
- 预时效对汽车用2000系铝合金板材性能的影响被引量：7
- 2008年
- 通过单向拉伸实验、DSC热分析及TEM观察,研究预时效处理对汽车用2036铝合金板材的力学性能、成形性及显微组织的影响。研究结果表明:经180℃/20min的预时效处理后,合金发生软化,合金的屈服强度先降低,之后逐渐回升。在预时效为10min时达到最低值202.3MPa,而此时伸长率和应变硬化指数达到最高,分别为25.5%和0.26,这能有效地改善汽车板材的冲压成形性能;在T4P的预时效初期,GP区发生溶解,形成少量的θ″相核心,抑制随后自然时效的硬化效果;增加预时效时间能使材料产生θ″强化相,而在烤漆过程中形成更多的θ″强化相;与汽车用6000系铝合金相比,2036铝合金的烤漆强化效果较低,冲压前的屈服强度较高,板材的成形难度加大。
- 王孟君任杰黄电源姜海涛
- 关键词：汽车板预时效
- 汽车用铝合金的研究进展被引量：116
- 2006年
- 介绍了铝合金在现代汽车工业中的应用,从合金元素、热处理工艺和冲压成形技术等方面分析了国内外汽车用铝合金的研究现状与发展趋势,指出铝合金是现代汽车工业最理想的材料之一。针对我国汽车用铝合金的开发与应用所存在的问题,提出了加速我国汽车用铝合金发展的建议和对策。
- 王孟君黄电源姜海涛
- 关键词：合金元素冲压成形
