戴建国
- 作品数：9 被引量：13H指数：2
- 供职机构：淮阴工学院交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省产学研前瞻性联合研究项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 馈能悬架技术研究综述被引量：5
- 2018年
- 车辆技术正在朝着电动化、智能化以及网联化方向发展,而作为汽车关键部件的悬架系统也正在发生着技术革新。传统悬架只能被动减振,已越来越不能满足车辆的高性能和高能效需求,主动悬架、馈能悬架技术逐渐成为研究热点。本文系统阐述了馈能悬架的发展历程,简要分析了当前研究现状,并从能量回收方式的不同列举了当前馈能悬架的主要分类,尤其对电磁式馈能悬架的不同类别进行了深入剖析。在此基础之上,探究了馈能悬架发展存在的技术难点,并指出后续馈能悬架技术发展的关键方向。所得结论对馈能悬架技术的发展具有重要的参考价值。
- 戴建国王程刘正凡朱建辉胡晓明
- 关键词：能量存储电磁
- 电磁式馈能悬架技术研究综述
- 2023年
- 悬架是车辆的重要组成部件,是保证车辆行驶平顺、操纵稳定的重要装置。随着汽车电动化、智能化的不断发展,传统悬架已越来越不能满足人们对车辆更高舒适性和安全性的需求,主动悬架、馈能悬架技术日趋成熟,其中尤以电磁式馈能悬架为代表的悬架技术逐渐成为研究热点。分别梳理了3类电磁式馈能悬架的发展历程,总结概述了3类悬架的性能优劣,在此基础之上,探究了电磁式馈能悬架目前存在的技术难点,结合当前汽车技术发展趋势指出了电磁式馈能悬架未来的发展方向,为电磁式馈能悬架技术的研究提供了重要的参考价值。
- 覃有宁戴建国王程朱建辉朱敬轩曹克楠
- 关键词：电磁式能量回收振动控制
- 高驱动力密度短时工作电磁直线执行器研究被引量：3
- 2016年
- 针对航空航天、车辆等领域对短时工作直线执行器高驱动力密度的要求,该文以提高驱动力密度为目的改进了执行器样机,研究了动圈式电磁直线执行器短时工作的性能。基于建立的执行器温度-电磁场双向耦合有限元模型,分析了目标有效电流与可持续工作时间的关系,研究了执行器高驱动力密度短时工作的性能表现和失效情况。同时,通过搭建的执行器性能测试系统,测试了样机的温升和输出力情况,测试结果与仿真分析吻合。结果表明,执行器样机短时工作的驱动力密度可达830 N/kg,是连续工作最大驱动力密度的6倍,可持续工作时间大于0.5 s。
- 谭草常思勤刘梁戴建国顾春荣
- 关键词：直接驱动
- AMT及其控制技术研究综述
- 2021年
- 在汽车工业智能化、网联化、电动化的发展背景下,AMT及其控制技术革新已成为当前汽车传动技术的研究热点,阐述了AMT的优缺点,简要介绍了AMT的市场应用现状,深入分析了AMT在无动力中断换挡控制、多系统综合控制、智能挡位决策控制等方面的研究现状及成果,并指出了AMT技术发展方向。
- 陈赵伟王程戴建国朱建辉许善珍
- 关键词：AMT
- 磁阻式位移传感器在流体控制阀系统中的应用被引量：2
- 2017年
- 针对流体控制阀系统高精度和低成本的直线位移测试需求,设计了一种基于磁阻原理的非接触式直线位移传感器,通过Ansoft软件建立三维仿真模型,对磁钢提供的偏置磁场的饱和区域进行仿真计算,验证了方案的可行性并确定了合适的磁钢几何参数以及安装位置。并将设计的传感器应用于流体控制阀系统中上进行静态和动态试验,试验结果表明,传感器在4 mm升程范围内的线性度为0.61%,并具有较好的精度和重复性,能够满足系统对直线位移的感测性能与要求。
- 朱建辉常思勤王天波戴建国
- 关键词：直线位移传感器磁阻流体控制阀
- 新工科背景下车辆工程专业本科毕业设计质量提升
- 2024年
- 在电动化、智能化、网联化汽车产业迅速发展壮大与建设新工科的双重背景下,急需提升车辆工程专业本科毕业设计的质量。文章从学生、指导教师、学科支持及环节管控四个层面,综合分析了本科毕业设计开展过程中存在的不足及背后的原因。针对这些不足之处分别从毕业设计的教学组织模式、实践教学体系改革、校企合作双导师制及加强环节管控四个维度提出可行的建议,为车辆工程专业本科毕业设计质量的持续提升给予支持及新工科视域下卓越工程师人才培养提供参考。
- 陈彪陈彪江浩斌
- 关键词：车辆工程专业
- 基于泵吸效应的电磁驱动配气机构温升抑制方案研究被引量：1
- 2016年
- 根据动圈式电磁驱动配气机构的结构特点和工作原理提出了一种温升抑制方案:利用动圈的泵吸效应,以环形切片作为开关阀片,在无需额外动力源驱动的前提下能够提升动圈与永磁体之间气隙内的气体流量与速度,从而有效强化气隙表面的对流传热效果。通过建立流动区域的数值模型,仿真分析了电磁驱动配气机构工作循环中阀片的响应规律以及气体流动状态,据此对方案结构进行了改进,通过更换材质减轻了阀片的质量并优化了阀片行程。最后开展了配气机构长时间工作下的温升测试试验,结果表明,改进后的方案对执行器温升抑制效果明显,在测量工况下各测量点中最高温升下降12.1℃。
- 范新宇常思勤刘梁戴建国
- 关键词：对流传热
- AFPM型轮毂驱动电机研究综述被引量：2
- 2018年
- 新能源汽车产业化是推动汽车产业可持续发展的重要途径,是解决当前能源短缺与环境问题的关键举措。电动汽车作为新能源汽车的重要发展方向,将在未来汽车产业竞争中起到至关重要的作用,其中尤以轮毂驱动方式的电动汽车最为突出。轴向磁通永磁无刷电机以其结构紧凑、功率密度高、工作噪声低以及散热性能好等优点逐渐成为轮毂驱动装置的优选对象。在对AFPM电机技术研究现状进行阐述的基础上,着重分析了AFPM电机在轮毂驱动方面的工程应用及存在的技术问题,尤其是AFPM电机与其他系统的匹配和在高负荷工况下的散热技术问题,并对其在未来汽车行业发展中将起到的关键作用进行了展望。研究结果对AFPM电机在新能源汽车领域的技术应用具有一定的参考价值。
- 戴建国赵志国刘台凤王程胡晓明
- 关键词：车辆工程电动汽车高功率密度
