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李威

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇应变梯度
  • 1篇永久散射体
  • 1篇随机荷载
  • 1篇损伤局部化
  • 1篇桥梁
  • 1篇荷载
  • 1篇PS
  • 1篇INSAR

机构

  • 2篇长沙理工大学
  • 1篇中国科学院电...
  • 1篇湖南省交通运...
  • 1篇信息技术有限...

作者

  • 2篇赵冰
  • 2篇李威
  • 1篇吕孝雷
  • 1篇潘军
  • 1篇张华
  • 1篇贺剑辉
  • 1篇肖和平
  • 1篇朱浩睿

传媒

  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇长沙理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
面向PS-InSAR技术的桥梁随机形变规律被引量:3
2016年
为了建立面向合成孔径雷达干涉测量(InSAR)技术的桥梁安全预警体系,需要考虑桥梁在随机荷载下的形变规律。由于桥梁的整体形变特征能由桥梁形变关键点的形变来表征,故在桥梁形变关键点上设置了人工PS点,利用蒙特卡罗法-有限元模拟技术,在不同的日温时段上探讨目标桥梁的形变关键点的随机形变规律,依据随机车流荷载模型探讨随机车流对桥梁形变关键点随机形变规律的影响。研究结果表明,统一桥梁的形变关键点与人工PS点,将蒙特卡罗法-有限元模拟技术和PS-InSAR技术结合起来,可将InSAR技术与桥梁工程联系在一起;随机系统温度对桥梁形变关键点的形变有明显的影响,甚至可达cm量级;将日温温度划分成4个时间段后对桥梁做蒙特卡罗法-有限元模拟,就能在SAR图像数据分析时剔除InSAR量测中随机系统温度因素的影响;随机车流下桥梁形变关键点的形变在mm量级,远小于随机系统温度对桥梁形变关键点形变的影响。
潘军李威赵冰张华吕孝雷肖和平叶建文李建辉
关键词:随机荷载
考虑损伤的修正梯度弹性理论
2017年
梯度弹性理论在描述材料微结构起主导作用的力学行为时具有显著优势,将其与损伤理论相结合,可在材料破坏研究中考虑微结构的影响.基于修正梯度弹性理论,将应变张量、应变梯度张量和损伤变量作为Helmholtz自由能函数的状态变量,并在自然状态附近对自由能函数作Taylor展开,进而由热力学基本定律,推导出修正梯度弹性损伤理论本构方程的一般形式.编制有限元程序,模拟土样损伤局部化带的发展演化过程.结果表明,修正梯度弹性损伤理论消除了网格依赖性;损伤局部化带不是与损伤同时发生,而是在损伤发展到一定程度后再逐渐显现出来.
赵冰刘韬贺剑辉朱浩睿李威
关键词:损伤局部化应变梯度
共1页<1>
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