王金
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司更多>>
- 发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于运动学的汽车悬架多目标优化方法探讨
- 2013年
- 对悬架运动学多目标优化问题进行描述,介绍了设计变量的选择方法,对主要目标法、加权和法以及Pareto最优法三种优化方法进行分析,并比较其各自优缺点,在分析加权和法过程中介绍了加权因子的确定方法。通过对三种优化方法的分析、对比,为悬架运动学优化提供参考。
- 孙明浩王金侯志国桂军
- 关键词：悬架PARETO最优
- Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析被引量：1
- 2014年
- Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
- 秦玉英孙明浩王金侯志国桂军
- 关键词：HIPER操纵稳定性
