刘凯强
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：上海理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 基于排序Logit的电动汽车购买意愿研究被引量：2
- 2021年
- 有别于以往国内关于消费者购买汽车意愿影响因素的建模研究,引入燃料成本和持有者总成本信息,采用意向调查方法获取提供燃料成本和持有者总成本信息条件下的电动汽车购买意愿数据,利用排序Logit模型对数据进行建模分析。研究结果表明,除了常见的人口和出行特征对消费者购车意愿有影响外,燃料成本和持有者总成本信息对电动汽车的销售具有显著的正向影响,证实了合理完善现有的汽车标签可以促进电动汽车产业的发展。
- 姬丹丹干宏程刘凯强刘凯强
- 关键词：购买意愿燃料成本
- 基于TPB的上海市纯电动汽车购买意愿研究被引量：6
- 2017年
- 基于计划行为理论构建纯电动汽车购买意愿模型,探究购买意愿的影响因素。模型将行为态度划分为消费者对纯电动汽车固有属性的态度(属性态度)和对政府政策的态度,并添加过去行为经验作为新的基础变量,通过问卷方式采集购买意向数据。数据分析结果表明:对购买意愿有直接影响的因素按影响程度从大到小依次为属性态度、主观规范、知觉行为控制,而政策态度和过去行为经验被证实对购买意愿无直接影响。同时,证明了属性态度与政策态度之间有显著的正相关关系,且过去行为经验会通过知觉行为控制对购买意愿产生间接影响。
- 刘凯强干宏程何晔巍
- 关键词：计划行为理论纯电动汽车购买意愿
- 纯电动出租车使用意愿分析——以上海市为例被引量：2
- 2017年
- 利用上海市出租车司机调查数据,对纯电动出租车的使用意愿进行统计分析.以基于技术接受模型为基础,结合本次调研样本的特点,构建行为机制假设模型,从感知有用性、感知易用性、感知风险、政府政策等方面进行深入研究.运用统计学软件(AMOS)进行模型拟合,对输出结果进行分析.结果显示,由于样本自身的特点,政府政策在本次研究中不显著.除此之外,其余影响因素均显著.最终提出相关的政策与措施方面的建议.
- 何晔巍干宏程刘凯强
- 关键词：技术接受模型感知风险影响因素
