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宋亚楠

作品数:2 被引量:29H指数:2
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 1篇动力法
  • 1篇远洋
  • 1篇远洋船
  • 1篇远洋船舶
  • 1篇排放清单
  • 1篇汽车
  • 1篇醛酮
  • 1篇燃料汽车
  • 1篇自动识别系统
  • 1篇甲醇汽车
  • 1篇甲醇燃料
  • 1篇甲醇燃料汽车
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶自动识别
  • 1篇船舶自动识别...
  • 1篇大连海域

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇谭建伟
  • 2篇宋亚楠
  • 1篇郝利君
  • 1篇高力平
  • 1篇葛蕴珊
  • 1篇韩秀坤
  • 1篇李加强
  • 1篇李兰

传媒

  • 1篇环境科学研究
  • 1篇实验室科学

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
大连海域远洋船舶排放清单被引量:27
2014年
为准确评估船用柴油机实际排放,利用船舶自动识别系统(automatic identification system,AIS)采集远洋船舶的船速、航行时间、地理位置信息等实时航行数据,采用动力法对2012年大连港远洋船舶的排放清单进行计算.结果表明:2012年大连港远洋船舶PM10、NOx、SOx、CO、HC、CO2总排放量分别为5 785(包括4 628 t PM2.5)、51 451、49 437、4 677、2 010及2 885 388 t.在4种运行工况中系泊工况排放量最大,受船舶类型和污染物种类影响,系泊工况污染物排放所占比例有所不同,但其分担率均在75.0%左右.船舶排放污染物的空间分析表明,船舶系泊停靠的港口区域是污染物排放最密集的区域.从船舶类型来看,散货船、集装箱船、邮轮和油轮是污染物主要排放船型,在整个船舶排放清单中,这4类船舶对DPM(柴油机颗粒物)、NOx、SOx、CO、CO2的排放分担率之和分别为90.9%、91.4%、91.9%、91.5%、91.9%.在船舶的主机、辅机和锅炉3种排放源中,主机是主要排放源,集装箱船和滚装船的主机分担率为90.0%,货船和邮轮的辅机排放分担率达到40.0%.
谭建伟宋亚楠葛蕴珊李加强李兰
关键词:远洋船舶排放清单船舶自动识别系统动力法
甲醇燃料汽车醛酮排放测试技术研究被引量:2
2015年
基于整车台架、全流稀释系统建立了甲醇车辆醛酮类污染物排放测试技术,通过2,4-二硝基苯肼(2,4-DNPH)吸附剂对醛酮污染物进行采样,采样泵的流量设定为1000m L/min恒定流量,采集时间为轻型车I型冷启动排放测试循环(NEDC)的持续时间1180秒,利用固相萃取技术将醛酮类物质进行定容,利用高效液相分析仪,采用五点外标法进行定性和定量分析。
谭建伟李鲁强宋亚楠郝利君高力平韩秀坤
关键词:甲醇汽车
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