杨科伟
- 作品数：1 被引量：10H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：教育部重点实验室开放基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高模量改性沥青流变性能被引量：10
- 2014年
- 为了深入了解各因素对高模量改性沥青流变性能的影响,采用DSR实测的方法,对不同温度、荷载频率及应变下70#基质沥青和高模量改性沥青的流变性能进行了系统的研究,并对比了两种沥青中、低温时的抗疲劳性能。试验结果表明:高模量改性沥青温度敏感性较低,随着温度的升高,其抗车辙因子G*/sinδ较基质沥青的下降幅度要小得多;两种沥青的G*/sinδ随着荷载频率的降低而降低,高模量沥青在高温、低频时的G*/sinδ显著高于基质沥青的;50℃条件下,基质沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低,高模量沥青的G*/sinδ则保持不变;70℃条件下,高模量沥青的G*/sinδ随着应变的增大而降低。两种沥青的G*sinδ随着温度的降低而增大,达到相同抗疲劳性能时,高模量沥青的温度更低。
- 骆建平魏建国杨科伟王彬熊保林徐倩
- 关键词：流变性能抗车辙能力影响因素
