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林婷婷

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动轿车
  • 1篇切换
  • 1篇切换策略
  • 1篇驱动控制
  • 1篇模式切换
  • 1篇模式识别
  • 1篇轿车
  • 1篇冲击度
  • 1篇纯电动轿车

机构

  • 1篇吉林大学

作者

  • 1篇初亮
  • 1篇张培志
  • 1篇林婷婷

传媒

  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
纯电动轿车模式识别及模式切换策略被引量：8
2014年
为了解决纯电动轿车模式切换时的操作复杂性和乘坐舒适性等问题,提出了模式识别策略和模式切换策略.模式识别策略是基于模糊控制,通过识别车速、加速度均值和电池SOC(荷电状态)来进行自动识别;模式切换策略是基于德国的冲击度限制标准,通过限制转矩的增加率来减小整车的冲击度.仿真结果表明:提出的控制策略能准确地识别驾驶员的意图,避免了通过手动切换挡位的操作复杂性;并且在模式切换过程中使整车的冲击度小于10m/s3,满足了德国的冲击度限制标准.
初亮张培志林婷婷
关键词：纯电动轿车驱动控制模式识别模式切换冲击度
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共1页<1>
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