程涛
- 作品数：5 被引量：33H指数：3
- 供职机构：中国石油大学（北京）更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- 不同含碳量天然气脱碳方案选择被引量：20
- 2013年
- 分析国内外常用脱碳方法和各油气田不同含碳量天然气脱碳实例,比较各种脱碳方案的操作条件、适用范围以及优缺点,给出不同含碳量天然气的脱碳方案:当含碳量为2%～10%时可选用常规醇胺法、热碳酸钾法、物理-化学吸收法、变压吸附法;当含碳量为10%～30%时可选用活化MDEA法、热碳酸钾法、物理吸收法、物理-化学吸收法;当含碳量为30%～70%时可选用改良热碳酸钾法、物理吸收法、物理-化学吸收法、膜分离法+常规醇胺法、膜分离法+热碳酸钾法;当含碳量大于70%时可选用低温分离法、膜分离法+化学吸收法。
- 万宇飞邓骁伟程涛邓道明
- 关键词：二氧化碳天然气煤层气脱碳
- 改进的管道天然气液化装置及优化研究被引量：2
- 2013年
- 陕京二、三线、西一线、中亚管道、西二线相继投产以及西三线全面开工,国内输气管道操作压力等级越来越高。沿线高压管道与城市配气管网之间存在很大压差,在调峰型LNG站中利用压差膨胀制冷液化天然气是一种经济利用压力能方案。对国内现存的一种管道天然气液化装置分析,发现存在不合理性并对其改进,改进后流程能够适应各种压差(>3.0～3.5 MPa)特别是克服了当压力大于临界压力时不能正常有效工作的缺陷。同时对改进的管道天然气液化装置进行研究分析,得出该装置的关键参数(如:分流器分流比、膨胀机膨胀压力、低温天然气温度等)对整个液化率的影响。最后对改进的管道天然气液化装置优化分析得出各物流参数并且液化率达到19.86%。由此可见改进的管道液化天然气装置具有充分利用压能、液化率高和适应范围广等优点。
- 万宇飞刘人玮程涛
- 关键词：压差天然气LNG
- 大港中低渗油藏化学驱适应性研究
- 本文根据大港109-1油藏中低渗、高温、高盐、高原油粘度、低水驱采收率等特点,以室内物理模拟实验为主要方法,评价了化学驱技术在该油藏中的适应性。 通过对比几种不同聚合物的水溶性和增粘性能,得到了一种适用的聚合物GLP-...
- 程涛
- 关键词：油藏开采低渗油藏化学驱油原油采收率
- 利用系统压差膨胀液化天然气流程模拟被引量：4
- 2013年
- 高压输气管线和沿线城市配气管网之间压差较大,可利用该压差建立小型膨胀制冷液化天然气装置供城市燃气调峰或供LNG加气站使用。利用ASPEN HYSYS软件模拟分析了影响该流程及液化率的主要因素,得出:压缩机位置的选择取决于原料气压力的大小;随着液化天然气储存压力的增加液化率增大;原料气中CH4等轻组分含量减小、C3+等重组分含量增大时天然气液化率增大;当原料气压力较小(<3.5 MPa)时随着原料气压力的增大液化率显著增大,当原料气压力较大(>3.5 MPa)时随着进料压力增大天然气液化率增大不明显;随着原料气温度升高天然气液化率降低;最小分流比下液化率达到最大,且随着液化部分天然气的增大液化率近似线性减小。最后根据研究分析结论优化了工艺方案。
- 万宇飞邓道明刘人玮程涛
- 关键词：液化天然气
- 水平T型管中油水两相流流动数值模拟研究被引量：8
- 2013年
- 针对我国稠油油田较多和油田含水率高的特点,运用VOF多相流模型对地面集输管网中较为常见的水平T型管内油水两相流流动进行数值模拟。给定条件下中质稠油含水率为80%,流速1.5m/s,模拟结果为油水两相流属于水包油型分散流型,水作为基本相,油为分散相。分支前主管段内压力值以300Pa/m的速率线性减小,分支处主管段内压力值有所增大,而后随着流动线性减小,分析了支管段内油水两相流的压力降机理。研究结果对于优化管网结构、合理设计管道参数、管道腐蚀与防护具有重要作用。
- 范开峰王卫强阿斯汗石海涛程涛
- 关键词：油水两相流VOF模型
