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赵丽

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:河海大学土木与交通学院更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇抗震
  • 1篇支梁
  • 1篇支座
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗震设计
  • 1篇抗震研究
  • 1篇简支
  • 1篇简支梁
  • 1篇简支梁桥

机构

  • 2篇河海大学

作者

  • 2篇刘群
  • 2篇赵丽
  • 1篇潘哲
  • 1篇聂利英
  • 1篇朱宗景

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
斜拉桥合理墩形及墩梁约束体系抗震研究被引量:1
2014年
过渡墩、辅助墩墩顶设置平衡重是斜拉桥一种常见设计方式,此设计的特点是墩顶所受质量大、但重力小,由此导致过渡墩、辅助墩在地震作用下受到的地震力大、而轴压力小,进而引发过渡墩、辅助墩的动轴拉力、支座动反拉力以及支座剪力过大等抗震问题。以某斜拉桥为背景,针对其过渡墩、辅助墩墩高小的特点,以及纵向+竖向地震作用下,竖向地震作用使辅助墩墩顶支座以及墩底截面产生较大动反拉力和动轴拉力的现象,提出过渡墩以墙式墩取代门式框架墩、辅助墩墩顶支座改为双向滑动支座、过渡墩墩梁之间横向设置速度型动力锁定装置的比选方案。分析表明,此比选方案可有效解决墩中的动轴拉力、支座动反拉力以及支座剪力过大的问题。但是,由于锁定力需求较大,速度型动力锁定装置的选取需根据进一步的经济比选决定。
赵丽朱宗景刘群聂利英
关键词:斜拉桥
简支梁桥新型抗震研究综述
2014年
从集集地震与汶川地震出发,总结了我国目前广泛应用的简支梁桥结构特点以及在地震中的主要破坏模式。介绍了基于性能的简支梁桥新型抗震设计思想,并对相关领域的研究进行了总结并给出建议。
赵丽潘哲刘群
关键词:简支梁桥
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