丛秀娟
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：黑龙江工程学院汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 信号交叉口的点线控制方式被引量：1
- 2008年
- 交叉口作为城市道路网络的基本节点,对其实施合理的交通控制,是解决城市道路拥挤问题的关键.以信号交叉口点、线控制方式的选择为研究对象,在对4条主干路上22个交叉口进行交通调查与分析的基础上,确定出可能影响信号交叉口控制方式选择的因素.运用主成分分析法筛选得到主要影响因素,并用灰关联系数法确定各主要影响因素的权重,最后应用线性加权系数法确定交叉口点线控制方式选择的综合评价值.实例计算表明,该方法可行.
- 冯雨芹张春平丛秀娟
- 关键词：主成分分析法
- 基于随机效用理论的强制性车道变换行为研究被引量：3
- 2008年
- 车道变换模型作为微观交通仿真研究的重要组成部分,其复杂性主要体现在判断过程。车道变换是驾驶员在不同车道行驶状态下满意程度的选择结果,其需求产生的过程可以用Logit模型进行描述。通过引入Logit模型,建立基于效用选择的车道变换模型。并以其作为核心子模型之一,编写仿真程序对车道变换模型的有效性进行验证,得到比较满意的结果。
- 冯雨芹张春平丛秀娟
- 关键词：LOGIT模型车道变换模型
