冯雨芹
- 作品数：32 被引量：90H指数：6
- 供职机构：黑龙江工程学院更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金黑龙江省普通高校骨干教师创新能力资助计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于VISSIM仿真的生态驾驶行为对交叉口运行效率影响被引量：6
- 2014年
- 机动车能耗与排放是造成现代社会能源短缺和大气污染的主要原因。除减少机动车使用、改进机动车能耗及排放等方法外,生态驾驶行为也是促进节能减排的有效手段。为分析生态驾驶行为对信号交叉口服务水平的影响,采用正交实验法对VISSIM仿真模型中的驾驶行为参数进行标定,并对仿真结果进行相应分析。结果表明:在自由流状态下,生态驾驶行为的运用能更好地达到减少燃油消耗和尾气排放的效果;在受限流状态下,生态驾驶行为则会对交通环境中机动车的燃油消耗和尾气排放起到负面影响。
- 王福景于继承赵雨旸冯雨芹
- 关键词：正交实验VISSIM
- 基于通行能力分析的车辆折算系数研究被引量：8
- 2006年
- 以通行能力分析为基础,提出车辆折算系数的准确概念,即在特定的道路条件以及交通组成条件下,所有非标准车相当于标准车对交通流流量影响的当量值。在此定义的基础上,确定采用车辆作用空间与车头时距相结合的方法确定车辆换折算系数PCE值。最后,以在哈尔滨市二环路上观测的数据为例,给出不同车型在平直路段、通常交通条件下的PCE推荐值。
- 冯雨芹于继承赵雨旸
- 关键词：车辆换算系数通行能力车头时距交通组成
- 城市道路路段燃油经济性评价模型被引量：10
- 2011年
- 为提高交通管理水平,降低城市道路交通能耗,引入了经济油耗饱和度的概念,提出了道路交通燃油经济性评价参数,研究了交通流状态与道路交通经济性的关系.在大量道路油耗实测数据的基础上,分别针对快速路、主干路、次干路、和支路建立了道路路段交通燃油经济性评价模型,并计算出哈尔滨市以上类别道路的经济油耗饱和度.验证表明,所建模型能够准确地刻画交通流状态与燃油经济性的关系,为从节能角度提高交通管理水平提供了理论依据.
- 冯雨芹冷军强张亚平李涵武张春平
- 关键词：城市道路路段燃油经济性饱和度
- 区位势能研究及其在交通管理规划中的应用被引量：1
- 2011年
- 城市交通拥堵日趋严重,科学合理的交通管理规划对于解决这一问题具有重要的理论与实际意义。本文研究城市的区位势能并将其应用于交通管理规划之中。通过对区位势能的理论基础、区位势和区位势能、区位势能的分类、区位势能在交通管理规划中的应用进行研究,并指出区位势能与交通规划之间的关系,最后结合大庆市的实际情况计算主城区各个交通区的区位势能。所得结果对于交通管理规划具有重要的实际指导意义。
- 冯春成刘丽华冯雨芹
- 关键词：交通工程交通规划
- ITS在停车领域的应用被引量：1
- 2006年
- 目前我国大城市停车问题日益严重,对先进的停车管理技术需求日甚。介绍了停车引导和信息系统在欧洲、日本和美国等地的应用情况。并分析了它的结构、设计和控制方法以及发展前景,最后总结了该系统的效果并指出我国应及早引进停车引导和信息系统。
- 于继承冯雨芹
- 关键词：城市静态交通停车管理
- 生态驾驶辅助系统及利用该系统辅助驾驶的方法
- 一种生态驾驶辅助系统及利用该系统的辅助驾驶方法，该生态驾驶辅助系统包括车载设备和路侧设备，路侧设备安装在信号交叉口，向车载设备传送交叉口通行信息，车载设备根据路侧设备传送的通行信息辅助驾驶员控制车辆车速。本发明能辅助驾驶...
- 冯雨芹赵雨旸吉淑娥陈志杰
- 文献传递
- 基于交通流状态的城市道路燃油经济性模型研究
- 近年来随着城市化进程的加快，机动车保有量的迅猛增长，导致交通能耗在社会总能耗中所占比例逐年提高。如何提高城市道路燃油经济性，建设节能环保、低碳、可持续发展的道路交通系统成为越来越迫切的课题。 论文依托黑龙江省自然科学基...
- 冯雨芹
- 关键词：交通流状态城市道路燃油经济性路径选择模型
- 基于逻辑规则的锯齿形公交优先自适应控制研究被引量：4
- 2010年
- 为提高公交优先的运行效率,研究具有锯齿形公交专用道的公交优先自适应控制策略。对信号交叉口设置预信号,以自适应控制基本原理及逻辑规则为理论基础,根据交叉口各进口道的车辆实时到达率,实时确定各相位绿灯时间及相序,提出一种基于逻辑规则的锯齿形公交优先自适应控制策略,从而更好地实现公交车辆的"时间"与"空间"优先。并通过建立VISSIM仿真模型,对基于逻辑规则的锯齿形公交优先自适应控制策略进行验证分析,结果表明:该策略实施后,公交车车均延误可减少25.05%,社会车辆车均延误可减少5.58%,公交优先效果明显,同时对社会车辆的运行并未造成负面影响。
- 冯雨芹冉廷柱赵雨旸孙庚冯艳红
- 关键词：公交优先预信号自适应控制VISSIM仿真
- 考虑燃油经济性的出行者路径选择模型
- 2012年
- 为研究燃油经济性对出行者路径选择的影响,将燃油消耗、行程时间及其可靠性的线性加权和定义为广义出行费用,以饱和度为参数建立了路网单元燃油消耗模型并量化燃油消耗出行费用.分别以BPR函数及HCM2000延误公式量化路段行程时间及交叉口延误,以二者可靠性量化行程时间及延误波动的相应费用建立了基于广义出行费用的随机用户平衡分配模型.通过在小型测试路网上进行计算分析表明:基于广义出行费用的交通分配模型能够较好地反映考虑燃油经济性的出行者路径选择行为;出行费用权系数对出行者路径选择行为影响显著,考虑燃油经济性的路径选择行为可有效减少路网燃油消耗,可达9%左右.
- 冯雨芹冷军强张亚平孙庚冯艳红
- 关键词：广义出行费用燃油经济性行程时间可靠性
- 基于多种通讯形式的公路交通车载智能监控系统
- 齐晓杰崔宏耀任宏伟戴彤焱赵雨旸李涵武李永祥宁书勋赵静冯雨芹苏清源宋成举薛大维王强杨翠玲林国张晓晖宫振堂
- 1、课题来源与背景：“基于多种通讯形式的公路交通车载智能监控系统”项目是于2006年10月在黑龙江省交通厅立项的重点科技项目。2、技术原理及性能指标：该项目以公路交通智能监控系统为研究对象，以计算机视频技术为核心，以现代...
- 关键词：
- 关键词：应用软件
