孔令兴
- 作品数：19 被引量：20H指数：3
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金车辆传动国家重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 用于液力缓速器的虹膜式制动转矩控制系统
- 本发明提供一种用于液力缓速器的虹膜式制动转矩控制系统，该系统安装于液力缓速器定轮及动轮之间，且液力缓速器的定轮与动轮间的工作腔处于全充液状态。包括用于调节液力缓速器的定轮与动轮间的工作腔循环流道过流通道直径的虹膜变径机构...
- 魏巍刘堂柱刘城孔令兴闫清东
- 文献传递
- 充液阀系对液力缓速器制动转矩起效的迟滞影响被引量：5
- 2019年
- 迅速起效是重型车辆对液力缓速辅助制动系统的核心需求之一,但目前对液力缓速器工作腔内从气相到液相间瞬态制动起效过程的预测方法难以考虑充液阀系流动状态的影响,导致制动转矩起效时间的预测与测试存在较大偏差。为获取阀系对充液过程影响规律以准确预测制动起效时间,分别构建有无考虑充放液阀系流动的两种全流道液力缓速器计算模型,以全气相流场作为充液瞬态数值模拟初始条件,以流体进出充放液阀流速作为仿真边界条件,对比研究两种模型在制动过程中内流场参数分布特征,以及对应缓速制动转矩的瞬态变化趋势,并进行试验验证。结果表明,充液阀系对瞬态制动转矩起效具有明显的迟滞效应,未考虑阀系模型的瞬态制动特性计算结果与试验存在明显偏差,尤其对起效时间的预测过于理想化,而实测给定工况下最大时间迟滞可达4 s;考虑充放液阀系流动的液力-液压集成流动模型的预测精度较高,起效时间偏差不足0.8 s。利用所提出的预测方法能够为液力缓速器制动控制策略设计和整车制动系统设计提供理论依据。
- 魏巍邝男男孔令兴张晓东闫清东
- 关键词：液力缓速器起效时间计算流体力学
- 基于三维流场仿真的锥面阀座型插装阀液动力特性研究
- 针对阀座带锥面、阀芯底面为平面型式的大流量二通插装阀,首先通过理论分析,明确了其液动力计算公式的特点以及与平底阀座锥阀的不同。在此基础上建立了插装阀内流场三维仿真模型,进行了稳态工况下的仿真计算,利用仿真结果对稳态液动力...
- 孔令兴魏巍闫清东
- 关键词：插装阀流场仿真瞬态阻尼
- 快速起效且制动力矩精确控制的液力缓速器液压控制系统
- 本发明公开了一种快速起效且制动力矩精确控制的液力缓速器液压控制系统，包括油泵(1)、起效阀(4)、换热器(5)、充液量调节阀(9)和电子控制单元ECU(10)；所述起效阀(4)由二位二通滑阀(2)和第一先导阀(3)组成，...
- 魏巍穆洪斌闫清东孔令兴杨印阳
- 文献传递
- 快速起效且制动力矩精确控制的液力缓速器液压控制系统
- 本发明公开了一种快速起效且制动力矩精确控制的液力缓速器液压控制系统，包括油泵(1)、起效阀(4)、换热器(5)、充液量调节阀(9)和电子控制单元ECU(10)；所述起效阀(4)由二位二通滑阀(2)和第一先导阀(3)组成，...
- 魏巍穆洪斌闫清东孔令兴杨印阳
- 文献传递
- 一种基于车重及坡度自适应的车辆制动方法、装置及介质
- 本申请提出一种基于车重及坡度自适应的车辆制动方法、装置及介质。方法包括：确定车重数据对应的第一遗忘因子以及道路坡度数据对应的第二遗忘因子；得到遗忘向量；基于遗忘向量以及预设的带遗忘因子的递推最小二乘法，构建相应的车重及道...
- 孔令兴陈雪梅韩欣彤郭坤祝宝营杨东清孙静鲁四龙高礼刘晓慧杨鹏黄琰田瑞丰沈凯
- 文献传递
- 液力缓速器放液支路先导比例电磁阀瞬态特性优化被引量：4
- 2019年
- 为改进液力缓速器充液率控制系统的瞬态响应特性,建立放液支路比例电磁阀动力学模型并进行实验验证,采用最优欧拉超立方设计方法对典型参数进行敏感度分析,获得比例电磁阀典型参数对输出压力特性的影响规律.结果表明,对于比例电磁阀的压力超调特性,阀芯直径影响最为显著,随后是等效质量和预紧力的交叉项,分析结果对比例电磁阀输出特性的实验校核与加工过程中的零件精度控制具有一定的指导意义.据此采用多目标遗传算法对参数进行优化并获得对应的Pareto前沿优化解集,所选的多目标优化设计点输出压力特性与初始设计点相比,在比例电磁阀响应时间基本不变的情况下,输出压力超调大幅下降,最大降幅达72%,有效改善了液力缓速器放液支路先导比例电磁阀瞬态压力调节特性.
- 魏巍杨印阳孔令兴孔令兴闫清东
- 关键词：液力缓速器多目标优化
- 一种带反馈的液力缓速器充液率电液比例控制系统
- 本发明提供了一种带反馈的液力缓速器充液率电液比例控制系统，实现对液力缓速器的制动转矩进行快速、准确的控制。包括作为供油油源的压力油箱、设置于车辆缓速器轮腔壁面和轮腔出口处的压力测点的压力传感器、设置于轮腔入口的充液控制插...
- 魏巍孔令兴穆洪斌闫清东周洽
- 文献传递
- 一种用于液力缓速器的虹膜式泵气损失抑制机构
- 本发明属于车辆液力辅助制动领域，特别涉及一种降低液力缓速器泵气损失的装置。一种用于液力缓速器的泵气损失抑制机构，其技术方案是：当液力缓速器不充油时，活塞杆伸出，虹膜挡片将流道挡住，此时，虹膜挡片阻碍空气在轮腔内部的循环流...
- 魏巍刘堂柱安媛媛孔令兴闫清东
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- 一种基于车重及坡度自适应的车辆制动方法、装置及介质
- 本申请提出一种基于车重及坡度自适应的车辆制动方法、装置及介质。方法包括：确定车重数据对应的第一遗忘因子以及道路坡度数据对应的第二遗忘因子；得到遗忘向量；基于遗忘向量以及预设的带遗忘因子的递推最小二乘法，构建相应的车重及道...
- 孔令兴陈雪梅韩欣彤郭坤祝宝营杨东清孙静鲁四龙高礼刘晓慧杨鹏黄琰田瑞丰沈凯
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